根据中国铁路上海局集团有限公司安排部署，昨天起，铁路杭州站增开三对进京“复兴号”。

昨天早上7点48分，杭州至北京时速350公里的“复兴号”列车已发出，将于12点20到达北京，历时仅4小时32分！

此外，铁路部门首次开行晚间的杭京高铁。这趟G40次列车每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南一站，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁。

昨天早上7点左右，

原来，郑先生的那张从杭州到北京的火车票

是铁路杭州站“复兴号”列车

始发北京的第一张票。

这张票是陈先生的儿子陈杰在

3月12日晚上8点多抢到的。

陈先生说：“自己完全没想到过这是

第一张杭州站复兴号火车票。”

时速虽快了，但舒适度更高了！

此次更换的“复兴号”高铁和我们现在乘坐的“和谐号”高铁，有什么区别？

据了解，和目前“和谐号”20年的列车寿命相比，复兴号的设计“寿命”达到了30年。

另外，“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

此外，它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。

座位行李架下方还有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。

最值得一提的是，它的舒适度要更高。车内采用了暖色调的灯光，看上去比较温馨、舒适。车的高度也增加了，座位的间距也更宽敞了。

新设USB充电插孔，更有WiFi全覆盖

“复兴号”身上的人性化设施也不少，比如二等座每一排的座位中间会有一个充电插头，新设了一个USB的手机充电插孔，大家可以直接把手机充电线连在上面，不用带充电插头了。

当然更值得手机族点赞的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

另外，“复兴号”也更智能——它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞时，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。

延伸阅读

昨天零时起铁路将实施新的列车运行图，长三角“复兴号”开行数量增加、开行范围进一步扩大，上海站、杭州东站、合肥南站首开至北京南站“复兴号”，沪浙苏皖进京时间进一步缩短；新图同时适应货运市场需求，扩大货物列车开行数量。

据悉，新的运行图中，长三角“复兴号”开行将再次扩容，扩大开行线路包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等，“复兴号”开行总数由调图前的45列增加至86列，约占全国日开行“复兴号”动车组总数的37.5%。

本次调图，长三角铁路还调整了婺源（上饶）～上海虹桥D3325/4 D3323次等5对旅客列车运行区段；调整了徐州～南宁K161次，青岛～南昌K344/1次等6对旅客列车运行经由；增开货物快运班列及大宗物资直达列车155列，更好地服务货运市场需求，保障关系国计民生的重点物资运输，以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要，长三角铁路开行的中欧班列达14条。

据悉，此次优化调整列车运行图，是铁路部门进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。为此，铁路部门充分发挥高铁、普铁路网优势，统筹客货运输市场需求，对客货运力进行了进一步科学优化配置。

贴心的@上海铁路局 还整理了杭州通往全国20个直辖市、省会和首府城市的高铁最快车次，赶紧收藏转发，出行时用得到！

部分车次并非任何日期都开行，具体车次、时间请以12306官网为准。

来源：杭州之声