目前，济南新东站正在紧张有序的建设中

本来济南就有一个“济南东站”

以后这俩站会不会把乘客“搞晕”

据媒体报道

日前，有网友通过齐鲁民声网咨询有关问题

4月11日，中国铁路济南局集团有限公司通过该网站回复称，“根据相关通知，自2018年6月1日起，济南东站将更名为大明湖站，新建车站名称为济南东站。”

对此，济南铁路局相关负责人介绍说：

新建济南东客站和既有济南东站站名

按照铁路车站站名管理办法

还在审批过程中，还没正式批复

而根据之前消息

济南新东站也将在年底投入使用

新东站位于历城区王舍人裴家营村北侧

目前正在加紧建设中

1 高架候车室及以下部分的主体结构基本完成

从航拍画面可以看到，新东站站房地上二层已经初具规模，站房东西两侧的站台、进出站的火车轨道“脉络”也已展现在眼前。

工作人员介绍，经过将近9个月的紧张施工，目前高架候车室及以下部分的主体结构已经基本完成，他们现在正进行钢结构顶层屋盖的基础施工。

2 9月底，新东站的整体面貌就将呈现在眼前

据了解，正月初六，新东站站房工程900多名施工工人全部到位。目前除北站房外，新东站混凝土主体结构基本完成。

根据规划，济南东站还设有南北两个站前广场。南广场为以集散为主的景观广场，设BRT公交站和地铁换乘枢纽。北广场为功能性交通广场，设长途汽车站。目前两个站前广场也在紧张施工中。

项目负责人介绍，按照计划，南北广场的地下结构将分别于4月底和6月底封顶。

9月底，新东站的整体面貌就将呈现在眼前。

3 今年年底新东站将通车投入运营

据了解，新东站主体施工完成后，还要进行车站周边的铺轨作业，铺轨完成后济青线就全线贯通了。

随后，工作人员进行线路的联调联试、以及车辆试运行等工作。按照计划，今年年底新东站将通车投入运营。

4 未来将和北京南站一样，享受“零换乘”

作为一个大型交通枢纽，新东站未来的人流量将会非常大。这么多人会集在这里，如何实现交通的顺畅呢？

未来在新东站，乘客将享受到“零换乘”。

首先，乘坐出租车和私家车到达都十分方便。新东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散，南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。

整个片区更加注重公共交通，公交、轨交等线路密集分布。在南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里会合，R3线在济南新东站车场正方南北向通过，M1线位于南广场下方与R3线十字换乘，与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。

未来新东站将和北京南站一样，旅客不用出站就能换乘地铁。

在南广场的地面，遍布着BRT和公交站。济南新东站枢纽目前规划了18条公交线路，南广场公交/BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路。

北广场地面还将设置长途汽车站，方便济南周边的县市旅客服务，也将为旅客的集散提供更多的换乘选择。此外，新东站还专门在东西两侧下穿道路设置了多处非机动车停车场，也方便骑非机动车市民前来乘车。

稿件来源：生活日报 记者 王健 稿件

济南日报 等