美国陆军现役最先进的步兵战车应该是履带式步兵战车m2布雷德利的改进型号-m2a3，而其实m2还有个表亲-m3骑兵战车，但是其侦查意义大于载员所以不做过多阐述，而m2a3战斗力如何呢，而美国为什么要改进成如此这般呢，让我们细数一下其中的哪些事。

m2诞生之初，其射击可以说是十分完美的，防护尚可，机动优秀，强化过后的底盘可以抵御地雷的杀伤，25mm机炮和可以发射bgm71导弹形成了反步兵与反坦克的搭配火力，且m2在最初的时候是可以搭载7名人员的，但是其载员舱的设计就让乘坐的步兵们恨不得宰了设计师了，因为m2后来步战车为了学习了苏式步战车的乘车作战思想，也就是在侧面打了一排射击孔，但是其缩小了车内空间不说，那个射击孔却要使用特制的步枪来进行射击，而平时这把枪又几乎派不上用场。这就导致如果堆砌在车内就占用空间，装上射击孔就无法舒适乘坐和正常上下车。车载步兵的内心一定是绝望的。

所以在m2a1上干脆的取消了这尴尬的射击孔，并在后来堆砌上了厚重的附加装甲，但是这也影响了车辆的机动，所以在m2a2上主要便的换装了600马力的发动机以及再次加强防护能力，且在海湾战争中伴随着m1与m1a1坦克厮杀在一线，并且证明了自己的能力，在两千余辆参战的各型号m2中，只有不到二十辆丧失修复价值，而其击毁的坦克数量在一定程度上比m1坦克们击毁的还要多。

随着苏联的轰然倒塌，大家在装甲车辆上的研制变得缓和起来，大家的主要目的就是把现有车辆强化其信息化能力，加强城市作战的生存能力，而m2也在新世纪到来之际迎来了自己的新型号-m2a3，比起自己的兄弟M2A2 ODS，其只能说是一款信息化的实验车辆，子系统都不完善，甚至配置有些凌乱。所以m2a3在信息化方面做足了功夫，而其也将之前的型号也扫除了“文盲”阶层，信息化能力成为了标配。