旅游去过的地方越多，就越发觉得中国在基础建造行业实在是有过人之处，像中国的万里长城、都江堰，这些都是世界闻名的中国建筑，它们在千多年前技术落后的时代被建造，却在中国大地上一直屹立到了今天，如今已经成为了中国各个城市的地标性建筑。

中国人在古代就能造出这样的建筑，到了近代肯定是更厉害了，今天，就拿中国近代建造的几个桥梁来和中国古代建筑做个对比。

沱江大桥

沱江大桥又叫“桥坚强”，但从这个外号就能看出它的“生命力”有多么顽强。沱江大桥位于四川，最早建设于1967年，它在建成后的40年间经历了数次洪水和地震，但是都没有动摇分毫，一直到2008年，沱江大桥由于经历了汶川大地震，被专家定义为“危桥。

2008年7月25日下午，专家们领爆破组带着380公斤前去拆除“危桥”，一声令下随之而来的是震耳欲聋的爆炸声，爆炸溅起的烟尘和河水消散之后，人们目瞪口呆地看着在爆炸后依然屹立这的沱江大桥，这可以说是最硬气的“危桥”了。

南京长江大桥

南京长江大桥是南京的标志性建筑，建造于1960年，到如今以经五十多岁了，建造它的初衷是为了连接南京地区长江两岸之间的交通，是中国东部地区重要的交通节点，后来也曾多次在这里接见外国元首、外国代表团，如今它更是南京发展旅游业的招牌之一。

50多年的日日夜夜始终面临着长江水的击打，却从未有过动摇，这足以说明它的质量。

武汉长江大桥

武汉长江大桥是中国在长江上修建的第一座大桥，所以也被称为“万里长江第一桥”，它全长1670米，上层设为公路，下层设为铁路，再之下是8个桥墩9个桥孔，没个桥孔都足以让万吨巨轮通过。建成至今，虽然船只撞桥的事故不易发生，但也有个例存在，曾经就有万吨巨轮撞上武汉长江大桥，船只支离破碎，但是大桥只是抖了一抖，桥上的交通几乎没受影响，由此可见武汉长江大桥有多坚挺。

中国建造能力一直是世界知名的，将中国近代建筑和中国古代建筑相比，你觉得哪个更有优势？欢迎留言说说你的看法。