近年来，部分品牌凭借自己的实力以及技术方面的优化、提升，进而在和合资车的距离上拉近了一点。其实现在很多品牌都有着自己的经历和过往，我们来看看以下几个品牌的首款汽车到底什么样儿？

1、 北汽-井冈山

推出市场的年份：1958年

这款车型对于我们国家来说，是自己关门生产的首辆双门轿车，在1958年的时候，能够发现国内局面趋势之下，进而一汽开始进行小轿车的尝试，用了三个多月的时间，最终这款车下线了，并且为了纪念当时的历史事件，进而取名为了"井冈山"。

从曝光的数据参数来分析，可以发现这款车的空间表现力度还是不错的，也就是说在那个时代当中，人们无疑已经开始注重车辆的空间大优势了。其最大车速在每个小时110千米的状态，虽说改变了过去原车型的外观，但是技术方面仍旧还是没有太大的突破，结构方面也属于双门轿车。

2、吉利一号

推出市场的年份：1994年

这款车对于我们国人的意义是非凡的，因为它推出市场寓意了让老百姓和汽车的距离更近一步。近年来，吉利在我国市场当中绝对是领军人物，尤其是在用九十亿美元收购了奔驰母公司其近10%的股份之后，无疑吉利成为了该集团最大的古董。

吉利的老总李书福喜欢奔驰几乎是业内人士都知道的，并且他最初的愿望就是能够制造出一台属于国人的奔驰。1994年的时候，老李同志拆了第一辆车，并且经过了苦苦研究之后，基本掌握了其结构，并且得到了一个相当惊人的结论。

在他看来汽车无非就是2个沙发+1个发动机+4个轮子，中途经过了几年准备，最终这款车的推出也寓意着吉利汽车真正可以达到量产了，并且在1998年的时候，吉利品牌的第一辆两厢轿车下线。外观方面还是有和奔驰类似的地方，但是整体口碑较差，甚至于厂家和李书福都觉得有些不愿意认可，一气之下就将所有的车型销毁了，无疑是非常任性的做法。

3、 长安-长江46型越野车

推出市场年份：1957年

这辆车的历史意义是非常关键的，寓意着我国第一辆越野车诞生，据说当时两百多名员工在资金不足，甚至于没有专用的模具和机床之下，最终将每个零部件进行测绘仿制，最终打造出了这款车型。