来源：长沙火车站

经常往返于长株潭三地的人有福了。

长株潭城铁传来利好消息：4月10日，长株潭城铁将增开12对列车，增长30.77%。届时，长株、长潭列车将分别平均40和42分钟一趟，最短可达到5分钟一趟。

4月28日~6月30日，长株潭城铁票价实行八折优惠。

长沙至株洲南的票价由29元调整为23元，长沙至湘潭的票价由25元调整为20元，长沙西至株洲南的票价由40元调整为32元，长沙西至湘潭的票价由36元调整为29元。（具体票价以12306官网为准）

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最快37分钟，打个盹就到了

调图后，开行列车由原来39对增加至51对，增长31%。

其中株洲南至长沙西10.5对，株洲南至长沙16.5对；湘潭至长沙西8.5对，湘潭至长沙14.5对；长沙至长沙西1对。

调图后，不仅列车车次增加，旅途时间也缩减了。长沙至湘潭最短37分钟，最长56分钟；长沙至株洲南最短43分钟，最长59分钟，比以前缩短了1至5分钟不等。

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平均40分钟一趟，随买随走

调整后的运行图大大压缩了行车间隔时间，长沙至株洲南平均40分钟便有一趟发车，比现行图减少了12分钟。长沙至湘潭平均42分钟便有一趟发车，比现行图减少了13分钟。

增加列车车次，缩短行车间隔时间，这将大大便利经常往返长株潭，特别是将城铁作为日常通勤车的旅客。调图后，旅客可根据自己的需求，灵活选择车次，随到随买、随买随走，减少候车时间，缩短通勤时间。

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最晚22：11，不怕赶不上末班车

除了加开车次外，新图也将对列车首末班次时刻作出调整。

长沙至株洲南的首班车次由7：07调整到6：50，末班车次由21：56调整到22：11，运行时间加长32分钟；长沙至湘潭的首班车次由6：56调整到7：18，末班车次由21：34调整到21：58，运行时间加长2分钟。

末班推迟，加长列车运行时间，将为有早晚出行需求，如上学族、上班族旅客带来出行福利，满足旅客三市之间通勤及与地铁公交换乘需要。

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整点/半点发车，发车时间轻松记

为方便旅客记住发车时间，养成出行习惯，将分别采取整点发车和半点发车两种方式。

长株区间始发终到列车从7:00至19:00，基本上是每逢整点（或提前到58分左右），互相开行一趟大站快车。

长潭区间从8:30至20:30间，每逢半点（或提前到22分左右），互相开行一趟大站快车。

长沙至株洲南时刻表（具体车次以车站公告为准）

长沙至湘潭时刻表（具体车次以车站公告为准）

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跨城生活，说走就走

长株潭城铁于2017年年底全线开通，以长沙站为中心，衔接长沙西站、株洲南站、湘潭站三个方向，是长株潭交通网的重要一环。

共设车站24个，其中长沙市15个，分别为长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站。

株洲市5个，分别为九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站（尚未开通）、株洲南站。

湘潭市4个，分别为昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

车站分布广泛，换乘方便。长沙市内的15个车站，在芙蓉区、雨花区、天心区、开福区均有设置。其中长沙站可与长沙地铁2号线，先锋站、开福寺站可与长沙地铁1号线实现换乘。

车站周围更是覆盖吃喝玩乐等生活娱乐休闲项目，例如，开福寺站周边有古开福寺；湘府路站附近为省植物园；芙蓉南站附近是长沙生态动物园；八方山站附近就是长沙市政府；谷山站附近有谷山体育公园。

准点、站多、不怕堵车、换乘方便，坐城铁跨城生活，说走就走。