导语

这不PPT造车阵营有填了一名新兵，看看这名新兵是虚劲大，还是实劲大？

随着北京车展开幕的临近，新能源汽车新闻与新车型不断涌出,新势力造车企业将自动驾驶、生态圈、智能交互等科技融入到汽车当中后，相继向市场推出了以“智能”为首要条件的纯电动汽车，今天邦老师要跟大家聊的是新势力造车企业中一名相对低调的选手——小鹏汽车。

蔚来和威马这两家新势力车企向市场推出智能电动汽车之后，相对低调的小鹏汽车似乎有些坐不住了，将旗下的第一款电动汽车推向消费者面前——小鹏G3。邦老师在得知小鹏汽车将要亮相这个消息之后，迅速赶往活动现场，来看看这名即将进入系能源市场的新兵到底表现如何。

■ 关于小鹏汽车：新势力造车都背负着怎样的背景

1. 小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌；

2. 创始团队由何小鹏、夏珩、何涛等人组成，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业；

3. 2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线——小鹏汽车BETA版，其定位为一款纯电动SUV，在互联网造车行业中率先实现量产；

4. 2018年1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发。

5. 生产环节，小鹏汽车将会投建两个生产基地，其中肇庆智能制造基地占地3000余亩，将于2019年底正式投入生产；郑州小鹏海马智能制造基地由小鹏与海马联合投资30亿元，将于2018年底进入正产阶段。

■ 关于小鹏G3：由小鹏1.0改造而来

1. 小鹏G3的原型车是小鹏1.0这辆纯电动紧凑型SUV，小鹏G3还处于试装车状态，并不能正式推向给消费者；

2. 车定位为纯电动紧凑型SUV，预售价格为20-28万元（补贴前）。新车4月26日将正式开启预售，2018年第三季度上市。

3. 新车风挡采用一整块全景式前挡风玻璃，视野宽广的同时还可以晒晒太阳；

4. 内饰为简约路线，中控台配备了一块15.6英寸的液晶中控屏，仪表为12.3英寸的全液晶仪表，相信这两块屏就够你玩一阵子的；

5. 小鹏汽车G3标配360度车顶相机，含高清摄像头及360度旋转云台，可存储拍摄的照片及视频，随时随地记录和分享旅途风景。

6. 小鹏G3配备有L2.5级自动驾驶技术，硬件配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头、四个环视摄像头、三个毫米波雷达、12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应设备隐秘嵌入流动的整车线条中。同时，小鹏汽车称未来30%-40%的员工会研发自动驾驶。

既然小鹏G3是在小鹏1.0车型的基础上升级改造而来，而小鹏汽车又并没有过多的公布小鹏G3的配置信息，但是邦老师从现场的工作人员处获悉，目前小鹏G3外观方案已确定，人机交互系统已完成90%，内饰布局与用料由于供应商更换的原因只完成了70%，所以邦老师只能对小鹏1.0做出深入了解。

■ 关于小鹏1.0究竟有啥优势？

1. 小鹏1.0车型定位为紧凑型纯电动SUV，车身尺寸长宽高为4470毫米/1818毫米/1600毫米（带车顶摄像头高度1668毫米），轴距2610毫米；

2. 搭载一台永磁同步电机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，最高时速170公里/时，0-100公里加速8.2秒（前驱），四驱版加速时间邦老师尚未查到；

3. 小鹏1.0车型采用三元锂电池组，电池容量44千瓦时，综合工况续航304公里；

4. 配置方面，ACC自适应巡航、前后毫米波雷达、前后摄像头、360度顶部摄像头、车内VR视角摄像头、自由泊车等方面配置。

好了， 小鹏1.0车厢的大概情况已经了解的差不多了，下面跟随邦老师的脚步来看看小鹏G3的原型车，小鹏1.0这款紧凑型纯电动SUV的体验究竟如何。

■ 关于小鹏1.0静态体验

点击右侧语音按钮时，说出暗语“你好，小鹏”即可实现语音交互，可实现开窗，听音乐，开空调等等你能想到的功能，甚至你也可以跟她聊聊天，呃...邦老师觉得跟机器人聊天有点慎的慌。

▲现场演示了两种停车方式，侧方位停车以及垂直停车，工作人员表示还可以斜着停。

■ 邦点评：品质考验，需时间验证

通过对小鹏G3外观的解读，邦老师明显发现这辆车定位人群为时尚白领以及年轻人，虽然这台小鹏G3并没有对外公布内饰的配置方案，但就凭这有侵略性的运动感外观设计，便可让消费者一眼就记住这辆车。对于内饰目前我们只能根据小鹏1.0版车型来看，大面积的软质塑料+Alcantara的内饰配置，让小鹏1.0瞬间有了一丝质感的提升，相比在小鹏G3上应该会持续保留此配置，另外可以确定的就是小鹏G3的人机交互系统上还会沿用这款15.6英寸的超大液晶屏，所以单凭这两种配置邦老师觉得就已经很吸引年轻消费者的关注了。

续航能力是购买电动汽车的硬性指标，也是消费者在购买时首先考虑的条件。就目前上市的电动汽车来说，你要是没个400公里续航都不好意思开上路，而小鹏1.0的综合续航为304公里，邦老师猜测小鹏G3的综合续航应该会大于等于400公里，才能在市场上存有一定的竞争力，同样对也对得起它不贴钱20-28万的预售价。不过小鹏汽车的弊端在于，消费者如果想购买需要进行盲订（消费者在没有试驾和摸到真车的情况下，支付全款订车）。

这样看来，小鹏汽车G3一旦完成所有配置方案后，单凭颜值和15.6英寸大屏便会吸引较多的年轻人，以目前的品质感来看的话，这个价格还是可以接受的。新势力造车阵营中新添的这名新丁将会怎样前进，还需要时间的考验。