[自行车之家 产品图解] 爆发力和掌控性是所有骑手希望拥有的特质，同样也是检视爱车性能的要点。SCYLON正好以破风的外形、强大的五通基座、及精准操控抓准所有车手的心。SCYLON有着大于一般车架45%的五通强度，SCYLON用更宽大的培林尺寸及交叉管材外径来增加原有ZXRS车型的强度，同时两边不对称的后下叉将动力传输提升不少。提升30%的侧向刚性，这都归攻于SCYLON大尺寸的头管外径及空气动力外形的整合一体式前叉设计，整体抗扭曲刚性和操控准度都作了大幅改进。SCYLON车架透过计数流体力学分析的测试及风洞实验过后，对于整体平衡及美学外观的讲究，都证实是TIME的全新颠峰之作。

碟刹车架

SCYLON气动车架也进入了碟刹制动的时代。如今越来越的车友开始考虑碟刹公路车。SCYLON碟刹版本经过安装SHIMANO ULTEGRA DI2碟刹套件及MAVIC KSYRIUM碟刹轮组进行严密测试，强度和品质非常优秀。

TRANSLINK座杆整合技术

性能的表现取决于准确的调整单车和车手之间的化学效应，最佳的方式就是尽可以的让每一台车符合车手的身材和需求。透过将座杆整合于车架中，让整车重量减轻，同时也让外观更为华丽，让车手力量完整释放、传达出去。

AKTIV防震前叉

车手无法预测路况，路况的不确定性也是骑手们头疼的问题，而SCYLON为所有骑行者创造一个应付路面颠簸，提供舒适骑行的方法。AKTIV防震前叉内含调适完全的阻尼器，把因为地面不平而上传的震波平均的分散，避免骑者的发挥和舒适感受到影响。

AKTIV的作用方式

介于25到50HZ的低频率振波对于一般体能有着很大的影响，容易导致不舒适感和疲劳感的产生。自行车骑行就是这一类的范畴中。在AKTIV前叉里的阻尼器就是等同一个分散系统，用来将车手骑行时受到从路面上导的震波及车手分身运动踩踏时所产的振动作一个中和及协调。借着阻尼器本身的振动来吸收外在环境力量、减轻影响。透过多次的测试，TIME发现前叉才是最关键的作用点，最靠近路面的地方就是最适合作用中和及协调的核心点，透过AKTIV将来自路面及车手本身在座管、踩踏、及施力于车把手的作动力作中和。

VECTRAN碳布

为确保最佳振波的平缓效果，TIME使用了VECTRAN纤维布来打造所有的碳纤车架及前叉。VECTRAN在航太科技及军事器材上都有应用，最主要的用途就是过滤所有不平路面的冲击、并且强化在传导振波时的接续的防震能力。VECTRAN的使用让SCYLON拥有更好的滤震能力。

TESSAGE碳纤织布技术

TESSAGE织布技术可说是最富多样化和精确结构的多重纤维编织法。TIME具有超过100种编法的组合，25种不同纤维布，17台特制碳纤织布机，这多样化的结构让TIME随着车款设计的特色作不同的碳纤技术应用。透过严选材质及巧妙配置材质定位的方让，所有TIME车架都一层又一层的碳纤维编织中架起最稳固的结构。

RTM车架成型技术

SCYLON使用了RTM成型技术，将特选的VECTRAN纤维布作最完整的保留，让纤布组织有效的去除路面传导到车手身上的振动。侧向及扭曲力也因为最精确的结构陈列及材质选择，而有着最完整的保留。在RTM工法中，利用高压射出的树脂全面、均匀的注入碳纤布料隔层中，适时的强化了碳纤车架易脆特性和结构性的弱点。

CMT碳纤维矩阵技术

通常运用在航天科技的范畴内，CMT让自行车制程也能完成复杂的表面形状，同时又能控制在需求的重量内还能加大强度。CMT创造出高品质又出色性能的碳纤维零组件。