首先，奔驰的控股股东是戴姆勒集团。也就是说戴姆勒集团是奔驰的母公司。

其次，是李书福个人通过一家公司投资入股戴姆勒集团，而不是吉利公司入股。李书福入股完成后直接持有戴姆勒集团，约9.69%的股份，成为戴姆勒集团单一最大股东，第二、第三大股东，分别是科威特投资局和黑石集团。

总结一下。吉利集团董事长李书福出资入股戴姆勒集团，并成为戴姆勒集团最大单一股东。

为什么是李书福个人入股，而不是吉利集团？之前曾有媒体报道，戴姆勒集团对吉利集团的入股表示不欢迎。最后通过谈判，决定李书福以个人名义持股。

这是2009年吉利集团收购沃尔沃轿车业务之后，最大的一次投资行动。李书福，主要是看好奔驰汽车在电动汽车和无人驾驶业务方面的投入和巨大研发能力。

2009年，吉利集团出资约30亿美元，从福特手中购入沃尔沃集团的轿车业务。当时这笔投资并不看好，但今天看来这个投资性，取得巨大成功，为李书福和吉利带来的巨大的市场前景。

2017年，金立集团又收购了马来西亚汽车制造商宝腾集团51%的股份，间接成为英国跑车公司莲花集团的最大股东。

吉利集团通过这几年技术积淀和市场扩张，汽车销量一路猛增。2017年全年汽车销量达到124万辆，同比增长将近达到70%。一举奠定了，国内自主汽车行业的龙头地位。

吉利最近几年发展真的非常迅猛，不管国内和国外，这几年吉利到处买买买，大家想不通的是吉利怎么这么有钱了。吉利最近这么有钱肯定离不开这几年吉利汽车销量的支撑。背后肯定少不了国家银行资金的支持，希望以收购的方式来提升汽车工业，当然打铁还需自身硬。

现吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌，现在吉利真是财大气粗，实力雄厚。

今天浙江吉利控股集团董事长李书福已经买入了德国轿车和卡车巨头戴姆勒的9.7%股份，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。此事瞬间在全球汽车行业中掀起了轩然大波，甚至有德国媒体声称，吉利要谋求戴姆勒集团的控股权。，戴姆勒对于吉利的入股并非持十分积极、开放的态度，否则也不会在谈判桌上婉拒。通过二级市场入股（用通俗的说法解释，就是直接到股市上买入股票），其实是花费了更多的资金的，则是戴姆勒情不情愿都只能接受的方式。