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本网从厦门发改委获悉，4月25日正式发布一封“特殊的”答复函，该答复函详细解答了厦漳城际铁路R3线动工及厦漳大桥免费有关提案中的问题。

厦门发改委网站截图

厦门市发展改革委关于省政协十二届一次会议第20181037号提案办理情况的答复函

市交通运输局：

林雄申委员在省政协十二届一次会议提出的《关于加快推进厦漳城际铁路R3线动工和厦漳大桥免费通行的建议》（第20181037号）收悉。我委作为协办单位，委领导高度重视，进行了专题研究，现将办理情况答复如下：

一、关于加快推进厦漳城际铁路R3线动工事宜

1、R3线项目进展

厦漳城际铁路R3线项目自2013年启动以来，我委高度重视，积极主动配合开展线网规划方案的编制、论证、评审等前期工作，取得了一定进展和成效。2016年7月，中国铁路总公司组织召开了R3线“可研”评审会，2017年7月，中铁二院根据评审意见修改完善后再次报中国铁路总公司，目前尚未批复。

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2、项目存在的困难和问题

一是线路穿越部队用地和设施。根据部队要求，2017年1月和7月分别完成了R3线下穿部队营区的安全评估论证报告和资产评估报告，并已送交73885部队，部队尚未提供审批意见。

二是R3线引入厦门火车站。中国铁路南昌局集团公司认为厦门火车站设计能力有限，R3线直接引入厦门火车站不太可行，故R3线厦门端终点尚未确定。

三是项目规划选址涉及风景名胜区规划。R3线线位穿过鼓浪屿-万石山国家风景名胜区，根据《中华人民共和国风景名胜区条例》和《福建省风景名胜区条例》规定，须由风景名胜区管理机构审核，经设区市人民政府城乡规划主管部门同意后，报省人民政府住房和城乡建设主管部门核准，办理手续时间比较长。

四是项目建设需压覆矿。R3线线位穿越厦门大学校区“思源谷”储备水源水库和建南矿泉水厂，对师生饮用水将带来影响，厦门大学要求线位尽量避开并建议东移500米。若按厦大意见，该段线位走向将发生重大改变，需重新研究论证。

3、下一步工作计划

林雄申委员的提案，我委将积极响应支持。对于存在的问题，我委将积极配合，推进项目进展：一是继续与南昌铁路局、部队、厦门大学及相关单位积极协商，尽可能兼顾各方的利益与诉求，逐个破解难题，尽快确定线位方案；二是主动对接上级部门，取得铁路总公司支持，协助建设单位进一步完善工可批复前置条件，争取工可早日获批。

二、关于厦漳大桥免费通行事宜

1、厦漳大桥是政府还贷项目，根据《福建省政府定价目录》（闽政[2017]56号）规定，“政府还贷公路（含隧道、桥梁）收费标准由省交通运输主管部门会同省价格、财政部门制定”。鉴此，漳厦大桥是否免费或调整收费标准，权限在省级主管部门。

2、提案反映的厦漳大桥通行费较高问题，表面看是收费标准制定问题，实质上是贷款项目投资与还贷的收支平衡问题，建议省政府指定牵头部门，协调省交通公路指挥部、厦门、漳州、漳州招商局四方业主，研究提出解决方案。我委将积极做好配合工作。

专此函告。

领导署名：郑春春

联 系 人：梁毛毛

联系电话：0592-2896165，13950073986

厦门市发展改革委

2018年4月18日

（此件主动公开）

漳州房地产联合网整合编辑;来源:厦门市发展改革委