前天（5月2日）晚上8点左右，在长沙岳麓区麻园路附近，一台白色轿车将一名正在清理道路垃圾的工人撞飞。

据目击者透露，当时这台车快速通过事发路段，工人被撞飞了近20米以后，又被对向的另一台车压在车轮之下，经急救人员确认，工人当场死亡。

哎，又是一起人间悲剧！

我们都知道晚上开车危险，从统计数据来看，夜晚的车流量大约只有白天的1/4，但车祸多了50%，在天黑的情况下开车需要注意的情况和白天是不完全一样的。

1

控制车速

夜间光线较弱，视线范围小，因此建议夜间安全的行车速度应该下降到白天车速的70～80%，特别是在自己不熟悉路况的路段，车速还应该降低一些。

降到多少才叫安全车速？

车速与视野范围要对等！

看得越“远”，就可以开得越快，看得越近就应该开得越慢！这个“远”，不仅仅是视野，还包括潜在的危险，你都得看清楚，才可以让速度快起来，只要还有你看不清的隐患，就应该慢下来。

这样开车的时候，不管是路上有个行人，还是路面上有个坑，都是及时能发现，要么避开，要么刹车...

2

合理使用灯光

晚上要开灯大家都懂的，或多或少也经历过在马路上忽然有一台没开车灯的车，突然出现在你面前被吓一跳的情况，不开灯不仅影响自己的视线，也会影响别人难以看到你的车，这样的话事故就会增加。

开远光可视范围得到了提升，但是一定要合理使用，尤其是在人多车多的城区里就千万别开了。

开远光发生的事故不是一起两起了，这个案例交警正在调查是不是存在乱用远光的情况，晚上我们的眼睛的瞳孔直径会从白天的2毫米扩张到8毫米左右，瞳孔放大了4倍，进入眼球的光线是白天的16倍。

晚上远光灯“唰”一下照过来，会产生夜盲现象。白花花一片，什么都看不清楚，打游戏的朋友，你就理解为闪光弹就好了。

远光灯这么一照，驾驶员和行人如果相差15米，大概只能看到个影子，要靠近到5米，才能看清楚这是个人。5米怎么刹得住啊？基本上一闪一盲就要出大问题。

当然远光也是完全不能用，在没有车辆且照明条件不好的道路上驾驶，为了更好地判断前方路况，这时就可以打开远光灯，既可以增大视野范围，又能更早地让其它交通参与者发现你的存在。

3

关注右侧

我们开车都是靠右行驶，所以汽车左侧多数都是机动车或者隔离带，而右侧多数都是非机动车和行人，平时开车大家都会注意右侧，晚上更加需要加倍关注。

夜里光线不好，视线范围变小，行人身上又没有明显的警示标志，很容易看不见行人。

还有右转的时候有很大的盲区，转弯过小的话加上周围光线不好，也非常容易剐蹭到非机动车和行人，所以大家一定要加倍注意。

4

减少变化

每一次变道或者超车都会增加剐蹭和撞车的几率，特别是在晚上，光线本来就不好，路况不怎么样，我们很容易判断失误，所以谨慎超车！谨慎变道！变化越多越危险！

5

警惕路况

晚上开车路况也有很大的影响，像这起案例的路段就是一个工程车经常出没的工地，有的地方大卡车、飙车族什么等等也会比较多，我们要特别提高警惕。

6

夜间驾驶容易疲劳

晚上大脑皮层的活跃程度是全天最低的，特别容易想睡觉，这个时候去开夜车，心里面又会相对紧张一点，会加速疲劳，更容易产生注意力不集中的情况。

人的判断能力反应能力，因为疲劳驾驶会下降多少？

观察道路和周围环境的能力，比白天低30%，手和脚的操作速度反应慢10%。

10%是什么概念？

踩刹车死里逃生，和踩刹车仍然车祸的区别，各位懂了吗？

最后提醒一下各位，对周边的交通参与者做最坏的打算，这不仅仅适用于驾驶过程，在马路上工作、走路、骑车时也一样，任何时候都不要对小车抱有“他不敢撞我”的想法，而要把所有接近你的驾驶员当作是“醉猫”、“低头族”，小心翼翼来对待。

晚上开车视线差、路况差、盲区多，开起来的风险要比白天大10倍以上，这些能救命的技能你都掌握了吗？

祝各位小伙伴们出入平安，顺心顺意！

驾之道

温暖靠谱的老司机

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