前不久全新一代斯堪尼亚刚刚上线，这是该车型自2016年巴黎上市后，最为迅速的进入市场，不仅带来了顶配S级，而且，推出的多款配置车型对其目标市场定位非常准确。

全新一代斯堪尼亚

大概七年前，何墨池提出的吨马力概念，被不少人津津乐道，那时候卡车动力性还是大家广泛关注的焦点，近几年，国内物流运输快速发展，国内重卡马力PK也是一片火热，伴随着动力快速升级的时候，物流业对于重卡的诉求也在发生着变化，更安全，更高效，更舒服、更智能称为被行业广泛关注的焦点。

外观耐看，视线一流

现场试驾小姑娘都能驾驭

斯堪尼亚S500

关于新一代斯堪尼亚外型，据说是联合保时捷工程(Porsche Engineering)共同设计打造的，本人也跟一些用户了解交流过，争议还是有的，但是个人感觉绝对是非常耐看的造型设计。

前面罩完全打开状态

新一代斯堪尼亚前面罩打开的形式很特别，下翻的踏板，上翻的前面罩，而且左右两边也可以翻转开，完全打开后，整台车前面布置的线路管路都非常清晰的展示在你面前，维护保养非常方便，同时在S500上我们也看到了驾驶室电动翻转开关，之前上代车型R560 V8上还是手动翻转的。

现场试驾体验

关于场内试乘试驾，现场有单独的牵引车头和带挂整车供媒体和客户进行试乘试驾，整个活动在封闭的场地内，试驾项目主要是简单的绕圈或画八字，停车的时候还有个正中靶心的精准停车小目标，自动档大大降低了驾驭一台重卡的难度系数，配合出色的转向系统设置，让一个小姑娘也能轻松的开动一台重卡。

后视镜视野很好

尤其是带挂驾驶的过程中，斯堪尼亚之前广角镜向上布置的形式被很好的延续了下来，在不算宽裕的试驾场地带着挂车画八字绕圈，其广阔的视野范围表现非常出色，几乎0盲区的设置让其在日常驾驶中更加安全，而且新一代车型后视镜标配了电加热系统。

仪表台放低，前面空间视野宽阔

全新设计的仪表台集成了强大的信息显示功能，而且整个仪表台高度被设计的很低，盲区很小视野很好，配合陡直的A柱，驾驶室前面营造了一种非常宽敞自由的空间体验。

更安全：标配ESP和液力缓速器

安全是保障高效运输的重要因素，新一代斯堪尼亚全系标配EBS+碟刹+ESP车身稳定系统，目前国内挂车主动安全配置还不是普及，ABS好多人都还没有接受并习惯，所以这么高配置的主车，挂车安全也不能含糊的，以免其整车安全性上打折扣，发挥不出其最佳功力。

集成辅助制动与换挡操作的组合开关

此外全系标配惯性滑行式液力缓速器R4100D，近些年液力缓速器的安全性逐渐被广大用户开始接收并认可，而此次新一代斯堪尼亚上市将新款惯性滑行式液力缓速器R4100D作为标配，安全配置不含糊直接标配到位，这个是需要点赞的。

电子手刹

近些年很火的主动安全辅助系统，在新一代斯堪尼亚上也是选装的配置，自动紧急制动系统（AEB）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）都可选装，而在R500和S500上这些辅助安全系统都是标配了已经。

冰箱独立空调等

给你最舒服的驾驶休息体验

进入新一代斯堪尼亚的驾驶室内，我觉得不需要用什么过多的溢美之词来描述，其内饰精细度还是工艺可以说是比肩中高级轿车的水准，近些年，智能手机等电子设备的发展极大的方便了我们的生活，充电成了一个挺让人头疼的问题，当您还在纠结到底该买个一拖几的点烟器充电器的时候，在第一代斯堪尼亚上，我们看到了至少四个USB接口，其中有三个充电端口，在卧铺上也设置有该配置，绝对满足你电子设备充电的需求。

无处不在的USB接口绝对满足需求

卧铺下面带有冰箱

驾驶室顶部的储物空间

在S500的驾驶室左后面，我们还看到了驻车空调的泠凝器，炎炎夏日，停车休息的需求可以得到很好的满足，这也是近几年国内商用车市场中非常普遍的一种强烈需求。

独立空调的冷凝器

厚厚的很舒服的卧铺床垫

当然副驾驶座椅还标配了气囊座椅，而关于卧铺这块，其宽度来看绝对满足日常休息需求，在我们普遍探讨卧铺尺寸的时候，其实当天印象最深刻得是斯堪尼亚卧铺床垫的舒适度，非常厚的床垫，软硬适中，坐在上面整个人就不由自主的想躺下好好眯一会儿，而在卧铺下面还藏有储物柜和冰箱。

双油箱配置

最大1300L满足长途续航需求

随着国内物流运输业的快速发展，运输效率的提升的需求也在向车辆效率提出了更高的要求，而新一代斯堪尼亚对于国内市场这些需求是有着非常清晰的认知，在针对普货快递运输的车型中，普遍标配了双500L的超大油箱，而4x2长轴距车型更是配备了700L+600L的超大双油箱组合，高达1300L的油箱容积完全满足长距离运输需求，大大避免了中途加油站排队加油导致的运输效率降低的干扰。

据现场介绍，全新一代斯堪尼亚平均可节省6%的油耗，这一切都归功于更出色的空气动力学设计和经优化的传动系统等因素。更快的换挡速度，优化的传动系统，带来更为高效的运输保障。

在斯堪尼亚上市活动的圆桌论坛上，何墨池公布了一组非常震撼的数据，在斯堪尼亚全球车联网系统中30多万台车中，排名前46位的都来自中国，可以说国内物流行业司机是全球劳动强度最大、最辛苦的一个行业。而通过现场对新款车型的了解，斯堪尼亚也是对国内物流行业的需求进行了非常深入的研究和了解。

司徒康博表示“中国现在是斯堪尼亚最重要的市场之一，中国市场的增长非常快。在过去3-4年里，我们在中国有很多业务发展。我们预测，在未来一年将会有巨大的发展机会，未来五年，中国一定会成为斯堪尼亚最主要的市场。

其实从对于中国市场的认知和重视程度来看，斯堪尼亚都是做足了充足的准备的，而且推出的的新一代车产品配置也是非常精准。新车上市后，斯堪尼亚将携手各区域经销商以每周一地的频率进行全国巡展及试驾活动。巡展活动将持续至8月底，覆盖15个城市。对新一代车型感兴趣的不妨关注下到现场去感受下新一代公路之王的品质与魅力。

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