摘要：巴菲特不是不会买特斯拉股票，只不过不是现在。一切要看马斯克建设“护城河”的能力。

马斯克为了增加曝光度吸引投资人注意也是“煞费苦心”：就在巴菲特股东大会开始前几天，马斯克在自家季报的电话会上不谈特斯拉的产能问题，反而对巴菲特的护城河理论开始品头论足：

如果你对抗入侵敌人的唯一壁垒就是护城河，你坚持不了多久，真正重要的是创新节奏，这才是保持住竞争力的核心要素。

结果如马斯克所愿，在伯克希尔股东大会上马斯克成了焦点之一，股东们纷纷就此提问。

巴菲特表示，创新的速度确实加快，令更多企业抵挡不住竞争，却不代表现在可以完全否定“护城河”理论，我的糖果公司就有棒的护城河。

马斯克一听股神回应了，“迫不及待”地接话： 我也可以成立一家糖果公司，它会非常赞，我不是开玩笑的。

在特斯拉资金紧张遭受做空势力围攻之时，马斯克主动跟有出资抄底受困公司习惯的巴菲特“打情骂俏”不由得让人浮想联翩。

所以，当被问及是否会与特斯拉的马斯克合作时，巴菲特委婉地表示，马斯克并不需要我。谈到对电动车的看法，巴菲特称，我有很多电动车领域的朋友，他们做得都很好。

当然，很多人将马斯克和巴菲特的“互怼”，就表面意思理解成新老势力对商业模式的不同理解和冲撞，但实际上两人在本质上是“异床同梦” 的一对。

巴菲特的商业模式跟马斯克的商业模式在长期是有非常良好的切合点的，只不过股神从来不赌。

巴菲特和马斯克长期“同梦”，短期“异床”的现象，在很大程度上也解释了为什么散户根本无法复制巴菲特的模式。

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