什么是不可逃逸区

不可逃逸区指的是空空导弹由战斗机发射出去之后，处于增速或匀速阶段。这时的敌方战斗机如果不开启电子或红外干扰，仅凭飞机自身的动能，是逃脱不了被击中的命运的。

事实上，空空导弹的不可逃逸区并非只是一个固定不变的数据。它指的是一个飞行范围，专业术语叫做飞行包线。空空导弹的研发公司在测算一款导弹的不可逃逸区飞行包线时，仅限于将该导弹的飞行性能、导引头性能和敌方战机的飞行包线考虑在内。而在实战时，对方战斗机飞行员的临场决策和发挥也会在一定程度上影响导弹的攻击效果。

空空导弹过载远大于飞机

现代的空空导弹最大瞬时过载都非常之大。尤其是近距离红外格斗弹，其最大瞬时过载甚至可以超过50G。而战斗机飞行时的最大过载不过9G左右，如果再快的话，飞行员就会无法承受。如此说来，战斗机一旦进入敌方飞行包线范围内？岂不是在劫难逃？事实上，战斗机通过使用干扰结合最大过载机动的方法还是可以摆脱敌方导弹追踪的。

摆脱红外制导空空导弹

红外制导空空导弹的工作原理是通过探测敌方战机的发动机喷管、尾焰等红外辐射来获取导引信息。同时，这种导弹的工作机理又分为点跟踪和成像跟踪两种。

当敌机发射点跟踪的红外格斗弹时，飞行员可以在单发抛射红外诱饵弹的同时，操作战斗机在垂直于导弹来袭方向上做最大过载机动。这时导弹的驾驶仪会发出向各个方向进行调整的指令。通过这种方法使导弹的舵机不停的摇摆。最后导弹只能向战斗机和诱饵弹这几个信号源构成的几何中心飞去，从而使战斗机摆脱导弹的跟踪。

有的网友可能会说，点跟踪的空空导弹当然容易摆脱。要想摆脱红外成像制导的格斗弹就没有那么容易了吧？其实，和对抗点跟踪的原理是一样的。只不过是将单发间隔抛射诱饵弹改成短时间向各个方向群抛诱饵弹。这些诱饵弹燃烧时的热焰和尾烟会形成高温烟雾，遮挡飞机的红外特征。导弹的红外导引头所跟踪的图像轮廓瞬间放大了十几倍。而且新的图像轮廓并不规则，图像质心自然发生很大改变。再加上被攻击战斗机的离心机动。空空导弹的实际偏差自然就大到无以复加，从而使被攻击战斗机摆脱导弹追踪。

摆脱雷达制导空空导弹

而要想摆脱雷达制导的空空导弹。除了释放诱饵弹，被攻击的战斗机还需要配合大过载机动。那就是使战斗机急速俯冲加急转弯，然后再以大过载将战斗机垂直拉起。这种方法的原理是在向下俯冲时，地面杂波会对飞机起到掩护作用。敌方机载雷达将会在对空，对地模式间不停转换，使其跟踪效果大打折扣。此外，空空导弹的垂直机动性远不如水平机动性。当空空导弹由俯冲状态急速转变为爬升状态时，它的导弹动能将会严重损耗。这样，被攻击战斗机将会很容易逃脱空空导弹的不可逃逸区。