G5京昆高速四川雅(安)至泸(沽)高速公路处于四川雅(安)至西(昌)高速公路中自然环境最恶劣、地形条件最险峻、地质结构最复杂的一段，是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目，并获誉“中国高速公路的‘桥隧博物馆’”、“天梯高速”和“云端上的高速”。项目全长46km，2012年建成通车，全线通过区域有十余条大型断裂带，地震烈度7-9度，并在短短46km距离内，从海拔600m攀越至3200m，相对高差达2600m。

四川雅(安)至泸(沽)高速公路双螺旋隧道是四川雅(安)至西(昌)高速公路控制性工程之一，在世界高速公路史上首次采用双螺旋展线，达到克服高差的目的。并通过加宽隧道净空横断面的设计方案，解决了隧道内行车距难题，为工程节约超过一个亿的投资。同时，攻克了超长距离连续纵坡路段行车安全关键技术、公路隧道穿越高原湿地技术、高地震烈度地区选线及桥隧建设技术等世界性难题，为复杂地区修建高速公路提供了一系列突破性的新思想、新技术。

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