11号线，大空港规划，西部已经是很多购房者优先关注的地区。但是，由于西部早期多以大面积工业区为主，商品房住宅配比相对较少配套完善的地段不多。如今，沙井老中心凭借多年的配套沉淀旧改频出，万科上星、海岸城备受瞩目。而两个大型楼盘中间还有一个博林君瑞，本期我们就一起看一看这个楼盘如何跟两位大佬相争。

同片区参考：

同价位参考：

周边二手房参考：

项目效果图更新：

实景图：

5月12日已开放展示中心：

大空港规划下的沙井老中心

西部拥有深圳黄金海岸之称，随着大空港概念的抛出，越来越多的购房者将目光聚集于此。从地理位置上，沙井占据相当不错的位置。

作为传统工业区，长期依赖沙井给人的感觉一直都是工厂和小产权的印象，甚至在如此大的一个片区，新老商品房加起来也就那么几个。

随着新会展中心的破土动工，大空港、前海扩容、粤港澳大湾区等规划的不断落实，购房者对区域的价值也越来越有信心。在供应方面近年来旧改项目一个个出现，位置普遍处于老工业区之中没有生活配套沉淀总是觉得生活便利性不足，而沙井中心正是一个在沙井地区生活配套非常集中的区域。社区的生活便利性和生活氛围都占有较大优势。

在2017年政府规划信息透漏中，空港新城计划投资100.1亿，大力推进45个重点工程建设，其中新会展中心一期工程和在建的地铁20号线预计2019年完工，主要规划项目集中在市政配套上面。

沙井在大空港规划中，主要承担着生活服务区、高端制造区、高技术创新区和部分会展商贸区的功能区域，在依托现有的生活氛围，未来预计会更加趋于宜居性区域。

地产商抢驻沙井

项目区位

项目原名博林西岸，也称万丰沙井旧改项目，总占地约4.5万㎡，总建面约18万㎡，其中规划住宅约11万㎡，含地下商业约达到2.1万㎡。 项目距离11号线“马安山”站点较远，约1.2公里左右。公共交通条件较弱。

项目紧邻规划中的沙井海岸城旧改和万科上星工业区两大旧改项目，拆除重建用地面积约达到40万㎡的体量，预计两大旧改未来建设规模将达到约200万㎡。预计两大旧改会为周边带来大体量的商业配套和对片区环境的整体提升，预计3-5年内，区域建筑基本成型，未来或聚集较高人气，形成一个较强的宜居商圈。

沙井的商圈通常被理解为以宝安大道上沙井站两侧的，沙井老街商圈和沙井万丰商圈为中心。地铁11号线的开通为其沿线的旧改项目提供了更大的发展空间，多个旧改项目集中可形成集群效应，资源配套可共享。

地铁

项目距离地铁11号线马鞍山站直线距离1.1公里（百度地图测量，仅供参考），算是地铁11号线周边物业，不能算真正的地铁盘。 预计步行时间需要20分钟左右，距离有些长应考虑单车或者转乘方式。

11号线作为城市快线，大概用时40分钟左右就可以直达福田中心区，在交通出行的时间成本上提供了重要保障。

而在建的地铁20号线，和地铁12号线，未来可以一定程度上缓解高峰期沙井去宝安老城区和南山科技园方向的压力。

公交

目前来看，公交线路主要集中在中心路上，项目楼下有新丰莛站，西北处沙井天虹商场线路较多，需步行700米左右，主要为环沙井街道内小巴和接驳机场东的西部公交，通达关内公交车则主要集中在宝安大道上。

自驾

上宝安大道，连接深南大道，直达南山、福田，不过一路上红绿灯较多。目前较为便利的出行线路，一般走沿中心路，沿107国道走新安片区，再进入深南大道，直达南山科技园、福田中心区等地。

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