百公里油耗6－7的小车，原地开空调每小时不会超过2升油， 不开空调应该在1升左右，开空调增加不到一升。如果混动的，会充分利用了电能，消耗要低很多，可省油四分之三，请关注：容济点火器

有些车可以显示原地怠速油耗，比如PST 1.8T开空调也就是1.8升。记得把引擎盖打开，保证散热了。

有人说，怠速开空调睡觉，比开房要划算，特别是混动的，在车里睡了一晚，空调定成23度，从0点开始到早上6点整，中间没熄火，一直空调，一直音乐，一直车顶氛围灯，等到6点看油耗的，油表几乎没动，只下了一小格，也就油表的二十分之一的样子。混动车在大多数时间是不启动发动机的，也就不会烧燃油。当电力消耗到还有两个的时候（这时电量条状呈粉色），发动机启动，给电瓶充电三分钟，之后电瓶的条状呈蓝色，五条的样子，然后又是电瓶工作发动机休息。电瓶工作13分钟后，发动机启动……周而复始，以此类推。

虽然比开房划算，但是不建议在车内怠速开空调睡觉，毕竟一氧化碳浓度很高，很多人就因此挂了。

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急翔大如溢2小时前

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我的车特低速蠕动和停车怠速的时候，油耗显示是多少升每小时，速度快是多少升每百公里，停车怠速显示是0.7L/h，开了空调是1.1-1.2L/h。12款福克斯1.6自动，就是不知道准不准确。停车吹空调我一般都是天窗留条缝，目前没什么事。

补充一下

未启动的表显

启动后怠速没开空调的状态

怠速开空调，21度，风速3。瞬时油耗是1.3到1.4来回跳，转速相对于不开空调上升100到200转，刻度不太明显，估个大概。

下面的是超低速挪动的转速和油耗，这个时候就1.6L/h

有的人说怠速一个小时好几升油，微醺，换一种方式说吧。别的车我不清楚，我这个福克斯50km/h匀速行驶时，表显瞬时油耗大概在5L/100KM，我以这个速度跑两个小时才能跑100公里，每个小时油耗是2.5，静止怠速的油耗肯定是要比行驶过程中的油耗低吧，所以静止状态开空调一个小时油耗一个多油差不多。表显可能与实际情况有差异，但是我跑高速亲测100块钱油可以跑200公里出头，表显6.5的油耗，95的油价7.5，100公里48.75的油钱，表显和实际计算的差不多。

结论，怠速开空调一小时的油耗相当于以50km/h的速度匀速行驶一小时的油耗的二分之一左右，相当于120km/h的速度匀速行驶一小时的油耗的四五分之一左右。

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小米690040105-27 10:54

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原地怠速加空调，车辆在怠速状态比正常行驶需要更浓的混合气，所以原地发动着吹空调，发动机每4冲程即每工作循环耗油量不是正常行驶几分之一而是可能两倍以上！

你在高速行驶会发现油耗只有6-8个，市区红绿灯多堵车时候走走停停可能能到2以上倍油耗。

如果一直停车只吹空调，以时间为单位计算每小时油耗大概有正常行驶五分之一三分一，但是怠速状态汽车排放状态会比正常行驶恶劣的多。

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小拉车 汽车评论员 汽车问答专家1小时前

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通常情况下要比正常行车油耗略高一些。

怠速下油耗会低于开车水平，但是再加上空调就会高过正常型车水平了。具体的数值没办法衡量，不同的车，不同的排量都会不一样；而且两者比较起来没有平行指标，所以很难区别，但是老司机凭借经验都会明白一点那就是开空调肯定更费油。

对于这种怠速开空调更是尽量不要使用，首先开空调油耗会增加这是肯定的，而且原地怠速开空调可能会伤害到自己。

因为尾气里面有很多有害物质，对人危害最大的是一氧化碳，就是燃烧不完全的产物，这个是没法避免的，一氧化碳在车辆怠速的时候产生最多！这时候原地开空调就很容易被空调吸入车内，对人体造成伤害。

另外对于汽车来讲，怠速时间长，再加上开空调，负荷比较大，产生的积碳会直线上升，积碳大家应该都清楚，长时间如此，积碳多了对车子各方面都会有影响。

所以建议大家在夏季用车时尽量学会正确使用空调；

1.首先上车，要打开窗户，汽车在经过暴晒后，一定要通风，车内很多材质在高温下会产生一些刺鼻的气体，很多时候会有毒。

2.然后可打开风扇，让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走。

3.打开空调，先用自然风吹几分钟，然后在制冷，等制冷一两分钟后在关闭车窗。

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朱博士白话发动机 汽车发动机工学博士05-27 16:24

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朱博士回答：

停车开空调的油耗是按每小时多少升计算，根据空调的功率计算，怠速开空调每小时要多消耗1L左右汽油。

开空调时，行驶时的油耗要增加10到15%。比如不开空调平均油耗8L/100km，开空调后平均油耗在8.8到9.2L/100km之间。请关注—朱博士白话发动机。

怠速时空调的每小时耗油量，比行驶时多。

大家应该知道，发动机有个经济性指标，叫燃油消耗率，单位是克每千瓦时；就是发动机以1千瓦的功率运转1小时要消耗的燃油。

这个燃油消耗率的值在发动机的不同运转工况下，是不一样的，这也是以不同车速行驶时汽车的油耗不一样的原因。

比如，在低转速小负荷的时候，燃油消耗率可以达到400g/(kW.h)以上，但是汽车以60公里时速匀速行驶时，燃油消耗率可以在250g/(kW.h)左右。

开空调时每小时增加的耗油量

汽车空调的平均功率约2千瓦，按这个值计算每小时油耗如下：

怠速开空调每小时增加耗油量等于2*400，等于800克，约合1.1升；

以60公里时速匀速行驶时开空调每小时的耗油量只有500克，是怠速时的一半，约合0.6升。

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烫个脚05-27 17:39

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不要听他们的理论。他们说的和官方发布的汽车百公里油耗一样不能相信。听我的就没错。我说一下我个人的真实真事的经历。我当时是晚上9点开始安装前后排座椅套和头枕，弄完已经是晚上11点半，大夏天。开着空调，从到干到最后，我是1.6手排挡。油表总共分4格，因为我也想知道原地开空调1小时耗油多少。我就留意了油表，3/4量。等忙完了2小时半，发现剩下2/4。按照我平时加油的经历。这2小时半的油耗大概是60元。当时的油价是6.5元。【2.5小时油耗9升，那么1小时大概是3升多一点点，大约20元。我当时很心疼。想想在家吹一天空调都不用60元】

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售后服务技术总监05-27 14:44

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汽车怠速时开启空调的油耗和行驶时的百公里油耗没有什么可比性，因为一个是停止状态下的每小时耗油量，一个是车辆行驶时的百公里油耗，他们衡量的标准是不同的，所以也就没法做对比。

汽车怠速时的油耗是用每小时多少升来计算的，正常一台1.6自吸发动机的车型，怠速油耗在0.6升/每小时，而开启空调的油耗在1.2升/每小时，而1.6升的车型百公里油耗大多都是8升左右，这样我们就可以做一下简单的对比，大约开空调6小时左右就相当于车辆行驶一百公里的油耗。

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大胡子抽烟05-27 20:34

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比如一辆车平时油耗是8升，那么它怠速的油耗在三分之二左右。如果开空调比平时低不了多少。因为你路上跑发动机转速一般两千转是常用转速。怠速就700左右，开空调1000左右。2000转是发动机效率比较高的工作转速。一千以下的效率低下。四冲程发动机转两圈喷一次油。虽然同样时间里喷油的次数低一半左右，但是效率低下，所以怠速一个小时油耗只比路上跑一个小时油耗低百分之三十左右。排量越大区别越小。我看见好多专家说怠速油耗就一升两升我都觉得奇怪。不管车有没有在跑，发动机运行相同时间（一个小时）。题主就是在相同时间里，两种工况的油耗区别。虽然怠速转速低，在一定时间里喷油的次数少，但是效率低燃油浪费大，需要喷更多的油维持发动机运转还有驱动空调压缩机。

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风扬196705-27 14:54

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举例说吧，1.6排量的车工作时发动机功率约30千瓦，而其空调工作时平均功耗约4千瓦，既空调功率大约为发动机正常工作功率的10%至15%之间，那么汽车原地发动吹空调，消耗的汽油相当于正常行车时的1/10至1.5/10之间。

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易水寒05-27 22:55

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怠速吹空调是很耗油的。如果是行驶中开空调，每百公里大概是两至三升，看路况，高速公路上会省点。如果是怠速开空调，一个小时至少六七升油。我的是2、0自吸，平时油耗平均约10到11升每百公里。