改装机车的目的一般来说都很简单:在尽量无损车辆性能的前提下尽可能的改装到自己喜欢的样子,让机车的颜值有所提升的“外观改装”;或者更换更加优秀的零件,想尽办法提升车辆性能的“性能改装”。

但是有一种改装风格却独立于这两种常规之外,甚至在外人眼里相当的“胡闹”。让你看到心中的第一个念头是“卧槽,这是什么玩意儿?!”这种风格这就是自成一派的日式暴走改装

▲ 太难理解了

一眼看不透为什么要弄成这样的胡闹改装车,却代表着一种有着近70年历史,在世界机车文化里也算得上举足轻重的一个“另类”文化。今天我们就来聊聊他们:夜晚街道的王者,正在消失的日本暴走族!请多多关照。

什么是暴走族

▲ 暴走族

暴走族是日文 ぼうそうぞく 的直译,就是“飞车党”,但是背后的意思却没有这么简单。

追根溯源的话,很多机车爱好者大概都知道,早期的“暴走族”被称作“雷族”,在20世纪50年代由退役的二战日本军人自发组织的。而第一批成员,都是来自广岛籍的日本退役士兵。

▲ 原子弹爆炸后的广岛

一颗原子弹奠定了二战的战局,同时也摧毁了一整个城市。可以想象在这种未知力量的恐惧下,不甘心投降的广岛籍日本士兵回到家乡后是什么反应。曾经的一切都变了模样,城市成了废墟,家变成了瓦砾,亲人和朋友甚至成了墙上的阴影

▲ 令人绝望

生活还有什么意义呢?这种情况下很多人都会找不到活下去的目标吧。尤其是接受军国主义教育长大的这些退役的“昭和青年”。从小就被教育祖国有多么强大无畏,现在却成了瓦砾堆里的败犬,除了堕落下去,好像没有什么别的办法。

▲ 被“帝国主义思想”洗脑的神风特攻队队员

骑上一辆摩托车,穿上“像樱花一样坠落”的神风特攻队特攻服,挥舞着武士刀,在一片荒芜的街道上游荡。这群满脑子“爱国”嘴里喊着“一亿国民总玉碎”却什么也做不了的可怜人,就是最初的“暴走族”。

“不良文化”的一支

▲ 昭和年代的不良少年

虽然起源很早,但是很多年来暴走族一直没有什么太大的发展,真正的兴盛起来,是随着日本“不良文化”的兴盛开始的。所以我们稍微了解一下昭和年代的不良少年。

▲ 质感和现在的小流氓确实有区别

说到不良少年,我们想到的肯定是经济衰落下的小偷小摸,打架斗殴,可是奇怪的是,日本不良少年兴盛的70/80年代,正是日本经济飞速发展的阶段。

高速发展的物质文明建设把同样重要的精神文明建设远远的抛抛在了后边,生活的富足和精神的空虚就造就了这群闲得蛋疼的盲流青年。好勇斗狠,无所事事,期望得到社会的关注。

▲ 70年代的暴走族

这群年轻的不良少年中,有很多人骑上摩托车,成为了暴走族的一员。

武暴走与文暴走

▲ 最没钱的“武暴走”

武暴走都是一些年轻人,以初中高中生为主。他们用课余打工赚来的钱买来廉价的二手摩托车,并在车子上做上各种醒目招摇的改装。本田CB400,雅马哈SR400这些日本的“买菜车”都是他们的选择。

▲ 这些中国神车,在日本真是的入门级“买菜车”

他们也许并不热爱摩托车,但是他们享受深度改装后的摩托车骑在街上带给他们的关注感。这些武暴走晚上成帮结派的在街道上大量集结,骑行。叛逆是他们的宣泄方式,只是为了吸引别人的目光,得到社会的关注。

武暴走一般到20岁就会隐退,隐退后开始正常的人生:继续学习,去打工,或者干脆加入黑社会

▲ 昂贵的大排量街车和齐全的骑行装备是“文暴走”的标志

文暴走就和他们截然不同了,一般都是工作之后有一定经济实力的中年人,所以也被称为“中年暴走”。他们在白天都是很普通的上班族,只有在夜里或者休息日,才能穿上摩托车行头,骑上自己心爱的摩托车,在骑行中找到一些自由的感觉。

文暴走一般都热爱摩托车,因为有一定的经济实力,车子也都是比较昂贵的重量级街车和跑车。他们一般不会大量的成群结队的出现,只是几个朋友一起骑车出去游荡一下就很开心了。

▲ 与朋友迅游是“文暴走”的娱乐方式

一名合格的暴走族

一名广义上的日本暴走族最重要的是什么?当然是招摇了!不管是穿着打扮还是所骑的摩托车,招摇是第一标准。

飞机头

两边的头发向后梳,中间的头发高高向上梳起的飞机头源于早期的欧洲 Cafe Racer。这种独特的发型在日本又有了新的发展,并且逐步成为了不良少年与暴走族的标志。当然,其实所谓的暴走族并没有什么统一的发型要求。所以头发也是相当随意的,平头,光头,山本头,各种发型都有出现。

说到发型,顺便提一嘴眉毛。把眉毛修的很细而且上扬,或者剃掉眉尾,又或者干脆把眉毛全部剃掉这样的形式可不是什么亚文化新兴装扮。几十年前的日本不良少年与暴走族经常这么干。目的是让自己看起来更凶狠。

特攻服

特攻服的起源来自于最早的神风特攻队飞行服,毕竟真正的飞行服不是谁都可以得到,所以就用非常容易得到又长得有些相似的连体服来代替。

▲从特攻服中可以知道很多信息

当然刺绣是必不可少的,昂贵精美的刺绣不止美观,还透露了很多信息,暴走组织的名称,自己在组织中的地位等等。当然除了基本的信息外,一些标语式的刺绣也是表达自己观点理念的“展板”。

特攻服在暴走族里有着特殊的地位,往往是身份的象征。一个暴走团体的头目在隐退后,基本都会将自己的特攻服传给自己欣赏的接班人,以示对接班者的器重。

▲ 大佬大佬

亚细亚蹲

这种亚洲人可以轻易做到但是欧洲人拼了老命也很难做到的蹲姿是不良少年和暴走族喜爱的姿势,一般都要配上一根烟。

▲ 女子暴走也这么蹲

这种看起来痞气十足的姿势也是为了让自己看起来更凶狠,当然最好再配上一个特别难拿捏的不屑的表情。

摩托车

其实暴走族的摩托车也是分成两派的,虽然大部分摩托车的改装都是以牺牲性能换来招摇的外观,但是确实也有些暴走族会追求速度,所以也存在为了性能而改装升级的暴走族摩托车。当然这些摩托车不会有夸张的外观。我们就不说这些“异类”了。还是来看看标准的暴走族“招摇改装”吧。

其实摩托车的品牌并不重要,一般都是本土产的车子。本田,铃木,川崎,雅马哈。日本四大摩托车厂的机车都是好选择。因为重点不在于是一辆什么车,而是改装成什么样子。

▲ 扎眼

“翘”是暴走改装的核心。车头可以安装导流罩,也就是常说的“猪头罩”,但是安装的方法一定不是老老实实的原始安装位,安装的目的也不是为了降低风阻。高高扬起的安装方式只有一个目的:招摇。翘起来的车头就像是在仰头看天,透着一股不羁与不屑。

▲ 过分了过分了

不只是猪头罩,这两年在国内开始出现的旭风防也是暴走族喜欢的配饰。但是同样的,旭风防可不是为了挡风,各种各样的安装方式都有,但是共同点都是并不挡风。要帅,要翘,要与众不同。真把它当风挡用,那你就玩错了。

▲ 旭风防挡风?不存在的

尽可能高高翘起的坐垫也是同样的道理,而且后翘的部分不可以有硬性的支撑,就是要那骑起来颤颤巍巍的感觉。

▲ 尾巴翘到天上去了

当然,大量的彩绘和鲜艳夺目的烤漆也是必不可少的一部,安装声音巨大的气喇叭;最重要的是改装成噪音极大的直排排气都是重点所有的改装目的只有招摇这一个。牺牲性能什么的根本无所谓。

▲ 要招摇,要与众不同

▲ 还有更胡闹的!

▲ 只有你想不到,没有办不到

▲ 《下妻物语》里还有暴走踏板车

汽车

▲ 暴走不止有摩托车

暴走族不只有摩托车,汽车也有这种风格。招摇的劲头只增不减。赛车文化,二次元动漫都是这些车辆的改装样本。

▲ 巨大的前唇

巨大的前唇,同样巨大的尾翼,还有可以说毫无实际意义的高耸的排气,这些都是改装的必需品。

▲ 排气...

▲ 当你以为已经够牛逼了之后,日本人总能刷新你的认识

卡车

暴走卡车算是最难以理解又非常酷的一个分支了,这些卡车的主人一般都是人们所谓的“暴走中年”,作为职业的卡车司机,将和自己形影不离的这些吃饭的本钱好好装扮一下也是人之常情。

▲ 暴走卡车可是小编的童年幻想之一

但是暴走卡车算是最为极致的一种。往往需要花费巨额的改装费用。但是没关系,有这么一部卡车,钱什么的就不重要了。

▲ 晚上开灯之后更加震撼

▲ 卡车灯光秀

▲ 彩绘基本上都是日本传统题材

暴走族的现状

在20世纪70,80年代兴盛的暴走族现在其实已经极其凋零。

▲ 70年代是盛况空前

虽然有统计,暴走族袭击市民这类的案件其实相当少见,一般都是不同暴走组织之间的一些肢体冲突。但是几十甚至上百台机车成群结队的游荡在夜晚的街道上,蛇形前进,引擎轰鸣无疑会对民众造成不少的困扰。因此这种行为会受到警察的打击也是情理之中。

▲ 组织之间的斗殴还是常有发生

尤其是到了日本的平成时代,丰富的物质和精神生活,加上衰退的经济状况,让年轻人少了许多昭和年代的戾气。加上警察的打击,在加上日本人口的老龄化。曾经招摇过市的暴走族逐步衰落了。

▲ 曾经招摇过市的暴走族已经成为了过去

现在很难再见到成群的暴走组织大游行,偶有一些怀念旧时代的暴走文化爱好者,三五成群的来一次暴走城市迅游。这也就是暴走族的现状了。

▲ 人民的老艺术家:擦主席 插画作品

“骑着摩托车行驶在银色的街道上,感觉世界是我们的”(日本路灯多为白色,所以夜晚的街道会被照成银色)这种属于机车少年的浪漫估计也要一去不复返了。

轻松的暴走漫画

▲ 麻辣拍档

这次推荐的暴走族漫画不找那些小众难懂的类型。由日本著名漫画家藤泽亨先生创作的“麻辣拍档”,“湘南纯爱组”“麻辣教师”这三部漫画所组成的“湘南三部曲”就可以很好的了解暴走族。

▲ 湘南纯爱组

以兄弟情,暴走魂为主线,主人公的破处之旅为佐料,湘南三部曲一路跟着主人公“鬼爆二人组”的鬼冢英吉弹间龙二两人成长。从打架斗殴无所事事的中学,一路到进入社会努力工作追逐自己理想的成长历程,深刻的描写了“暴走精神”,不是堕落无知,而是有种、奋进。

▲ 麻辣教师

轻松搞笑又相当励志,可以作为一部不错的回忆读物再看一次。

编辑

尚冲

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