从北京航空航天大学的高材生，到凌云集团唯一拥有3个飞机机型、4种发动机维修资格的技术总师，他用责任与技术织成了一张严密的“安全网”，守护着维修后的飞机安全重返蓝天。他，就是入选首届“猇亭工匠”、入选凌云集团“劳动模范”的维修部技术总师——贾玉庆。

自力更生，自主研发不停步

2004年，大学毕业的贾玉庆进入具有军工背景的武汉凌云科技集团，成为庞大工程技术队伍中的一员。2008年，凌云集团转民航后，整个集团的机械部件修理业务一块空白。这项空白如何填补?作为技术人员的贾玉庆毫不犹豫地站出来，立志啃下这块硬骨头。因为有波音、空客的相关文件支持，贾玉庆捡起3年多没有碰过的英语，开始消化全英文的维修手册，制作部件修理的工具、夹具、设施设备，准备工卡、维修资料、申请局方取证、试修等，渐渐地他从入门新手变成了经验老手，对机械部件维修研究逐步深入。

“机械附件车间民航灭火瓶开发修理”作为他第一个攻克的难题，研发成果获得集团科技成果三等奖。一发而不可收拾。螺旋作动筒设备改造、机械附件车间机轮的开发修理、设计制作轮胎脱胎器、参与波音737NG飞机2C检修能力建设、参与空客320飞机1C检修能力建设、波音737NG飞机4C检结构修理工艺技术研究……贾玉庆的自主研发成果一个接一个，为公司获得FAA维修许可证提供了重要技术支撑。

自我加压，学习考证不停步

机会总是留给有准备的人。2012年，贾玉庆开始了自学考证之路，工作之余忙着翻资料看书做练习题。连续3个多月的辛苦没有白费，他过五关斩六将，一次性通过了10门笔试1门口试1门实际操作，在短短3个月内取得了民航维修人员基础执照!创下了集团技术人员拿证的最快纪录。

飞机机型培训是民航维修人员必须掌握的核心与要害。拿到基础执照后，贾玉庆又马不停蹄参加了B737、A320、MA60机型培训，50天的理论知识培训和实际操作，系统学习飞机的操作、原理、应急处置等，三种飞机的维修方法他一一拿下，成为3种飞机机型的放行人员。

通过3年一鼓作气的培训、学习与考试，贾玉庆终于拥有新舟60、波音737、A320等3个飞机机型、4种发动机型号的维修资格，成为全集团唯一一人。

安全置顶，严谨细致不停步

2017年5月，有一架飞机经过大半年的整修即将试飞。在试飞前一晚，贾玉庆一夜没合眼。“因为前期航材一直缺货，飞机维修周期较长，所以试飞前要更加谨慎小心，确保十分安全。”贾玉庆围着飞机反反复复检查、确认，没想到真的找到了一个小问题：飞机的操作面喷漆后静平衡效果不够好，重心离维修手册的范围还有一点小偏差，必须重新修正。为此，贾玉庆带领团队立马为飞机重做静平衡，直到重心数值与维修手册上的丝毫不差，他才长舒一口气。“一般人看来这只是数值上的一点小偏差，但是对于飞机来说这就是安全隐患，一毫一厘都不允许出错。”

凭着对细节的孜孜以求，对航空安全的高度责任感，贾玉庆实现安全放行180天无事故，更是获得了凌云集团劳动模范荣誉称号，也被授予首届“猇亭工匠”。