第35届国际桥梁大会胜利召开这些中国桥梁斩获大奖!|163

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前言 | HighwayOutlook

当地时间6月11日至14日，第35届国际桥梁大会(International Bridge Conference，简称IBC)在美国华盛顿召开。

值得骄傲的是，我国工程设计大师、中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师徐恭义荣获个人终生成就奖——约翰卢布林奖。徐恭义是第一位获此殊荣的中国人，也是有史以来最年轻的获奖者。

徐恭义，全国工程设计大师，现任中铁大桥勘测设计院副总工程师，教授级高级工程师，博士学位，詹天佑铁道科学技术人才奖获得者，百千万人才国家级人选，武汉市、湖北省、铁道部和中国土木工程学会专家人才库科技专家，东北林业大学、湖南大学、西南交通大学、四川大学和武汉大学兼职教授。2006年当选全国工程设计大师。2014年获得全国首届杰出工程师奖。享受国务院特殊津贴。2015年荣获英国皇家土木工程师学会(Institution of Civil Engineers，简称ICE)“2015年度杰出成就奖”，是被授予此荣誉的第一位中国工程师。

徐恭义作为设计负责人，主持设计了澳门西湾大桥、东莞双层公路大桥、滨州黄河公铁两用桥、沿江铁路鄱阳湖特大桥等30多座大型桥梁；作为项目负责人，设计了汕头海湾大桥、西陵长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、镇江长江大桥(高铁和公路两用)等项目。

国际桥梁大会(IBC)是美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的学术会议，在世界桥梁界具有广泛的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年举办一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设7个奖项，包括5项工程技术奖、终生成就奖及学生论文奖。这些奖项从设计、实用性、理念、环境资源等方面,对杰出桥梁工程及个人给予表彰。这5个工程技术奖分别是约翰·卢布林金奖(个人奖)【John A. Roebling Medal(Individual Medal)】、乔治·理查德森金奖【George S. Richardson Medal】、古斯塔夫·林登少金奖【Gustav Lindenthal Medal】、亚瑟·海顿奖【Arthur G. Hayden Medal】和尤金·菲戈奖【Eugene C. Figg Medal】。

我国4座大桥荣获本届大会颁发的三项大奖：

●安徽芜湖长江二桥荣获大会最高奖——乔治理查德森奖；

●贵州北盘江一桥和贵州鸭池河大桥双双荣获斯塔夫斯林德恩斯奖；

●张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟海顿奖。

乔治理查德森奖

该奖项是国际桥协设立最早、影响最大的奖，其主要是针对桥梁设计、工程建设以及学术研究方面进行评比。

安徽芜湖长江二桥荣获乔治理查德森奖

安徽芜湖长江二桥获奖代表与IBC评奖委员合影

芜湖长江二桥路线全长55.5公里，跨江主引桥长14公里，其中主桥长1622米。为双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥，主塔高度262米，是目前长江第二高塔；主跨806米，同类桥梁国内排名第六，世界第九。总投资90.39亿元。

此前，由于该桥是全球首座应用“同向回转鞍座拉索体系”工艺的大型桥梁从而获得全球基础设施建设“BE创新奖”，这在中国桥梁建设领域尚属首次。

设计、投资建设单位：安徽省交通控股集团

施工单位：

中铁大桥局、中交二航局、中铁宝桥、中铁一局、中铁三局

中铁大桥局承担了大桥大临1标、主桥A1标和主桥D1标3个标段的建设任务，是大桥建设的主力军。

中交二航局四公司承担了大桥南主墩、南引桥和全桥近半数的节段梁预制安装等施工任务。

中铁宝桥承担了大桥主桥105组近4万吨钢箱梁制造及桥位总拼任务。

中铁一局桥梁公司承担了大桥4186榀预应力混凝土节段箱梁预制、安装任务，线路长6.02公里。

中铁三局西北公司参建的芜湖长江公路二桥节段梁预制安装工程C-1标，节段梁预制安装共计5400榀，全长6.69公里。

创造国内外“多个第一”：

世界首次运用同向回转拉索锚固技术的大跨径斜拉桥；

长江上首座双分肢柱式塔；

我国首座采用弧底钢箱梁的超大跨径斜拉桥；

我国首次运用所有梁段对称悬拼工艺，最大悬臂长度达到397米。

亚瑟海顿奖

该奖项是由桥梁设计&工程杂志所创，以表彰那些已建成的，在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程。

张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟海顿奖

张家界大峡谷玻璃桥于2016年建成，是建成之时世界最大跨度的高山峡谷玻璃悬索桥。该桥是一座景观桥梁，兼具景区行人通行、游览、蹦极、溜索、T台等功能。大桥主跨430米，一跨过峡谷，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。该桥为世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥，并创下当时世界最高最长玻璃桥、首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最。

张家界大峡谷玻璃桥获奖代表与IBC评奖委员合影

图6

荣获的十项“世界之最”

世界最长玻璃桥面人行桥；

世界最高的玻璃面人行桥；

桥面上建有世界最高蹦极台；

世界最陡溜索；

世界首座大张开量空间索面悬索桥；

世界首座玻璃作为主要受力结构的大型桥梁；

世界上主梁的高度和跨度比最小的桥梁；

世界首座超大跨度而没有抗风缆的悬索桥；

世界首座同时采用多种减震装置来遏制不同方向振动的桥梁。

CNN将其列入世界上11座壮观的桥之一。

2017年，该桥斩获国内工程项目最高奖项——“2016-2017年度国家优质工程奖”，其“掌门人”陈志冬荣获“2016-2017年度国家优质工程奖突出贡献者”及张家界优秀科技工作者。

这是湖南第一个获得国际最高奖项的桥梁工程项目，也是以旅游建市的张家界在旅游景观项目上获得的世界最高荣誉。

建设单位：张家界大峡谷旅游景区管理有限公司

建筑设计：Haim Dotan(世界著名设计师，上海世博会以色列馆设计者，中文名渡堂海)

结构设计和后期维护养护单位：中铁大桥勘测设计院

施工单位：中建六局

古斯塔夫林德撒尔奖

该奖项是IBC为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，其评选内容主要包括：桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度。

贵州北盘江第一桥荣获斯塔夫斯林德撒尔(Gustav Lindenthal)奖

贵州北盘江第一桥于2016年12月建成通车，是世界首座采用主梁纵移悬拼技术的斜拉桥。大桥主桥采用主跨720米钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥)，全桥长为1341.4米，为建设当时世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥，主桁架采用普拉特式结构，桁高8米，主跨节间长12米，边跨节间长12米、8米，两片主桁中心间距27米。大桥桥面至江面高差565米，成为目前世界第一高桥。贵州省公路工程集团有限公司发明创新的主梁架设的梁底纵移悬拼工艺，为世界首创，其成果处于世界领先水平。

北盘江第一桥获奖代表与IBC评奖委员合影

建设单位：贵州高速公路集团有限公司

设计单位：中交公规院

施工单位：中交二航局、贵州省公路工程集团有限公司

监理单位：贵州科达公路工程咨询监理有限公司

贵州鸭池河大桥荣获古斯塔夫林德撒尔奖

贵州鸭池河大桥于2017年建成通车，是世界首座采用主梁缆索吊装技术的斜拉桥。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。大桥主跨800米，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

贵州鸭池河大桥获奖代表与IBC评奖委员合影

设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

施工单位：中交路桥华南工程有限公司

监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询有限公司

文=道路瞭望