为F1赛车所提供的轮毂是从何而来呢？一般F1车队获得轮毂有两条道路：依靠赞助合同免费获得；从供应商处购买。

f1赛车的所有机动动作全靠轮胎完成，但动作的始作俑者是来自车身的驱动力，下压力，转向力等等。作为轮胎和车身底盘的唯一连接，轮毂的重要性不言而喻。

F1的赛用轮毂要求非常高，内在的技术含量也很高，一般只有顶级，有经验的轮毂生产商才具备这个能力去研发和生产。轮毂虽然外表平凡，但内在不凡。因为轮毂也常常作为赛车的一部分并决定赛车成败的关键。

在民用车上，轮毂和轮胎是独立两部分；但在F1赛车上，很少见到轮毂和轮胎分离。它和民用车有很多的不同。在研发环节也更精准。

F1赛车手和工程师为了获取赛场上的第一手资料，以便获取轮胎轮毂的工作状况，除了支撑轮胎，F1轮毂上还安装了其他零件。比如胎压传感器就是必不可少的。

有报道称F1轮毂的尺寸在特定的条件下可能会改用更大尺寸的18英寸轮胎。当前，FIA正在讨论更改规则，我们可以料想到18英寸的F1赛车轮毂将更具市场潜力，也具有相应风险。