近日，由太原市交通局、市交警支队、山西航空产业管理集团公司、中国铁路太原局集团有限公司、太原市公交控股（集团）有限公司、太原市轨道办、太原市轨道公司等部门参与召开了《太原市城市发展战略规划暨总体规划前期研究课题》系列报道之十：综合交通与枢纽布局专场座谈篇的研究会议。

此次会议明确提及近期将对武宿机场进行改扩建，以及太原河西高铁第三客站的推进。整个研究会议就综合交通与枢纽布局展开了相当庞大的布局讨论，信息量非常之大！详情如下：

太原武宿机场扩建乃是大势所趋

早在去年政府就敲定了太原武宿机长扩建并新建T3航站楼，并列入在“山西省土地利用总体规划“十三五”新增重点建设工程（项目）及用地情况表”中。

山西省土地利用总体规划“十三五”新增重点建设工程（项目）及用地情况表（来源于高楼迷）

太原武宿机场的扩建工程共分两方面，分别是太原机场飞行区扩建工程和太原机场T3航站楼新建工程，总用地规模共4725亩，建设时间为期2年（2018~2020。扩将后武宿机场将升级为国际级别大机场。

从完成后的规模可确定，太原机场至少近10到20年不会搬。

如图所示，目前太原武宿机场西北方地块已经夷平，说明武宿机场扩建已经正在紧锣密鼓的推进。

据悉，2017年全年全省运输机场完成旅客吞吐量1583万人次，同比增长27.14%。其中，太原机场年旅客吞吐量于当年10月25日首次突破一千万人次大关，成为国内第29个千万级机场；不仅如此，太原机场年内还将开通欧、美、澳三条洲际航线，目的地现已基本确定，分别是圣彼得堡或哥本哈根、芝加哥和悉尼。这两个重大事件无疑是催化太原机场扩建的主要原因。

还有人觉得武宿机场的存在阻止了太原发展、小店发展，就宏观来看，武宿机场位于太原主城区和太榆中心城区交汇处，机场周边，长风商务区、汾东新区等建筑，规划、高度均受到影响（长风商务区就限制在150米）。但机场地处太榆同城化的核心位置，随着路网日渐完善未来对于太原、晋中双城百姓出行都十分方便。

所以，就目前来看太原机场扩建是必然的，是大势所趋，但正如开篇图片中也提到的：民航部门建议近期对武宿机场进行改扩建，远期启动第二机场规划和建设。虽然启动太原（清徐）第二机场工程也在规划范围，不过只是过程会比较遥远而已……