说起“飞豹”战斗轰炸机，小编和大家一样，似乎对它有一种特殊的感情。不仅因为它曾经在电影《冲天飞豹》和98年珠海航展出演主角，更因为在它身上，见证了我国航空工业太多的突破。“飞豹”是国内最早开展计算机辅助设计的机种之一，第一个采用小轮距八字腿起落架设计，第一个采用翼尖侧向挂弹设计，第一个采用国产惯性导航的军用飞机，和歼10一样，“飞豹”可谓是我国航空工业一块响当当的金字招牌。不过，你知道吗？在“飞豹”的身上，居然有一些德国元素的存在。

飞豹战机身上确实有一股德味

作为一个外行，当年第一眼看到“飞豹”时，就觉得它和欧洲的“狂风”特别神似，网上的资料也说“飞豹”的设计参考了“狂风”。实际上，这些都是臆测和谬传，真正的原因是当年我国决定研制“飞豹”时，国家有关部委领导一度考虑通过与德国合作，共同设计。然而，德国公司居然报出了21亿人民币的价格，1979年21亿人民币，相当于现在的上千亿人民币了，而且只管设计，不负责制造，这无疑大大超出了当时我国的承受能力，此计划因此不了了之。

21亿人民币对于当时的中国来说，当了裤子也付不起

不过，德国公司还是拿出了一个粗略的设计方案，我国设计人员看到这个德国方案之后，通过对比，发现它其实和自己三套方案其中的一套保守方案差不多，因此更加坚定了自主将“飞豹”战机搞下去的信心。与此同时，我方还在与德国公司的交流过程中，了解了当时世界上最先进的战机设计技术标准，并派人赴德国，专门进行学习。

飞豹的发动机源自英国

如果说德国公司的方案和双方的技术交流只是启蒙的话，那么在接下来“飞豹”战机的起落架设计过程中，我国更是直接借鉴了“美洲虎”攻击机的方案。“飞豹”原型机研制时，国外类似构型的战机几乎无一例外地采用了“八字形”起落架，当时我国综合对比了米格-23、“幻影”F.1和“美洲虎”的起落架设计，并通过图片，仔细比较了“美洲虎”和强5主起落架的异同，发现前者的主起落架结构简单结实，而且还易于锻造成型，因此决定参照“美洲虎”设计“飞豹”的主起落架。

晒肚皮的美洲虎，起落架结构看得更清楚

说到这里，小编必须强调一句，人吃饭要一口口吃，研制飞机也一样，一开始我们几乎没有任何基础，学习和借鉴别人无可厚非，关键在于你自己有没有掌握核心技术，有没有主导整个飞机的研制全过程，通过研制这架飞机，你能不能真正独立自主研制更先进的下一代飞机。千万不要一听到学习和借鉴，就像苍蝇闻到臭味一样兴奋起来，就说这是仿制，是山寨。尽管“飞豹”有种种不足，但是它无疑是咱们中国人搞出来的，具有世界先进水平的一款战斗轰炸机。