大众汽车“SUV攻势”，火力集中点在上汽斯柯达。才发布了柯珞克仅3个月多点，上汽斯柯达紧锣密鼓地又针对年轻人投下一枚重磅炸弹——6月27日下午，上汽斯柯达品牌“柯氏家族”再添一子，厂家指导价10.99万至13.09万元的柯米克正式宣布上市，高呼着“Follow me”，柯米克上市发布会设在了常州足够年轻人集中的中华恐龙园里，陪着“霸王龙”一起，揭开了这款主攻紧凑型SUV市场的“柯小弟”的拿手绝活儿。

发布会场外，看到柯米克的时候，真心不觉得它是“小弟”，如果把柯氏三兄弟分开摆放，“三柯傍地走，安能辨我是老几?”

（图解：为了适应柯米克的年轻，贾总的画风都变了）

看尺寸就不“小”

柯米克上市的当晚，德国队曝出了冷门，这也正是应了发布会上说的“一切皆有可能”。德国队回家了，柯米克也等着更多人把它开回家。这款德系小弟，出生实不容易：历经北美亚利桑那州试车场高温盐碱沙漠、南美斯堪尼亚试车场的湿热气候、芬兰试车场的低温冰雪地带、德国狼堡试车场的耐久测试再到中国本土各种路况的适应，柯米克跑了地球100多圈，才得以诞生。

作为柯氏家族的“小弟”，柯米克官方透露的尺寸是4390×1781×1606mm（带行李架高度），轴距为2610mm，这个尺寸，属于典型的紧凑级SUV。但是，由于斯柯达一贯的家族风格，包括直瀑式前中网、与隆起的机盖相融的“OK”车标、以及三维立体腰线的补充，形成了柯米克宽大的车身外观错觉。

其实，整个“柯氏家族”看上去尺寸都很大，这跟斯柯达源于捷克的钻石切割设计、虎眼式前大灯等家族设计理念息息相关，所以这一点来说，柯米克这个“小弟”真是看上去并不小。

外观上的相似度太强，所以要识别柯米克，最好是晚上，C型立体造型的尾灯，算是柯米克最醒目的“招牌贴”了。

内饰其实很容易分辨，相比之下，柯米克前排的一体式座椅辨识度极高，而且材质看上去也很有高档感，做工显得比较细腻，不像是10万至13万元的车，很有点豪华SUV入门级的气质。

实力高于价格

柯米克价格公布的时候，大家都开始担心近期上市的其他几款紧凑型SUV，能不能吃住柯米克这一记重拳，毕竟这个价格太有杀伤力了。从实力来看，标配至顶配的型录都展示出柯米克的厚道与“实在不简单”。

四款车型，搭载的都是EA211最新版本的1.5L自然吸气发动机，其官方公布的实际油耗仅为6.2升/百公里，与这款发动机搭档的除了5速手动之外，还有两款6速手自一体Tiptronic变速箱。四款车的配置相对来说比较均衡：低配版的手动与自动各一款，高配版的手动与自动各一款，这样的匹配方式，可以大幅降低年轻人选车时的纠结程度。

四款车标配的都是探索之眼透镜前大灯，LED日间行车灯和C型立体尾灯，除此之外，主要差别在于材质、天窗等豪华件方面。但在安全系统、悬挂等核心部件，柯米克都采用标配以确保它的用户获得一致感受。

包括前排一体式座椅、三幅式运动型多功能方向盘、发动机智能启停系统、激光焊接高强度安全车身、防撞梁、行车自动落锁、碰撞应急保护系统、EPS电子助力转向、ABS+EBD+MSR+CBC+BA这一系列主动安全系统，也都是标配。当然，高配版本的车型上，相应的系统就更多，简单列举几个：ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、TPMS胎压监测系统、6安全气囊、各种镀铬装饰件、定速巡航、雨量感应式雨刮、无钥匙启动和进入、全时智能光感应系统等等，都进入了中高配和高配版车型。

放心大胆说方言

说柯米克针对年轻人，最突出的一点，除了价格之外，就在于它的强大智能互联网功能。上汽斯柯达表示，这是斯柯达系列产品中，首款导入智能互联系统的车型。

发布会现场，演示了柯米克与其他车型语音控制的识别度和控制范围，柯米克的这套语音系统，是上汽斯柯达与科大讯飞联手打造，包括各种方言，其语音识别准确度高达95%，所以在柯米克上，放心大胆说方言，不会被语音助手“玩崩溃”。

除此之外，这套智能互联系统，还具有实时导航、限行限牌等功能提示，最重要的是，它的导航还可以识别海拔高度，以此来判断车辆的高度差，避免高架等路段的平面错觉。下车之后，倘若距离目的地尚有短程，这套导航系统，还能直接投送到手机，转化为步行导航，以站好最后一班岗”……说到这里，顺带提一句，德国队回家用这套导航系统，可能会更快一点。

当然，至于Carplay或Carlife以及Mirrorlink这些智能手机系统的映射功能，是柯米克智能互联车载系统的入门配置，无需过多介绍。顺带要提到的是，柯米克上的手机蓝牙功能，丝毫不会影响同步进行的导航界面，这一点确实是非常实用！

智能互联的前提是“联”，上汽斯柯达为柯米克用户提供3年免费的斯柯达智随在线互联系统服务。此之外，这次斯柯达还在型录里列出了许多车主提车之后还需采购的各种装饰件，而且是原厂附件，其选择可以具体到行李厢垫、丝绒脚垫、挡泥板和引擎舱隔音毡等必备件，蛮贴心！