在山西太原至古交之间有一条危险而又美丽的二级公路，连接着河口镇和小算沟，这就是有中国百慕大之称的太克公路，太克公路算不上一条旅游的风景大道，但它绝对是自驾游游客心中的噩梦。从太原出发，在这条公路31公里处有一个又急又陡的U型弯，就是这条公路出名的最重要因素。想要安全通过这段魔鬼U型弯，靠的可不是所谓的车技，相对而言运气占据主要的成分，它就像百慕大黑三角一样可怕，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色U型弯道上发生事故。

鸡图公路，很多人并不知道这个名字，它和太克公路一样同样有一段被称之为“死亡地带”的急弯。从40公里开始变进入这段死亡地带，连续下坡、多弯急弯、视线差是很多驾驶者对这段路最直接的印象。33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志，前方灯火通明，往往给驾驶员造成错觉，等进入死亡地带时，想要刹车却为时已晚。

墨脱公路，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。墨脱在藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页，由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，建国至今三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。墨脱公路最危险的不仅是泥石流和塌方，如果运气不好，还有可能遇上雪崩的危险。

昆宜公路是中国最弯的公路，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路一共要拐过68道弯，这段公路在离城两公里远的旧昆宜公路边上，许多当地人都不清楚。这段公路依山梁而修，弯弯曲曲，远远超出了世界闻名的贵州24道拐的公路。

罗汉洞坡，美丽的312国道风景如画，是很多人自驾游首选的目的地，但这条路也是中国公路史上发生事故最多的一条公路之一。312国道跨越多个地理接线，连接着新疆与上海，是一条贯穿我国东西部的主要道路，由于罗汉洞坡这段地势复杂，连续下坡，出事的往往是大型货运车，由于下坡是长时间制动导致刹车片过热，往往会出现刹车失灵的故障，最终导致事故的发生。如今，当地交通部门在道路两边设置了紧急制动缓冲坡和刹车冷却坑，有效的减少了事故的发生。

当然，中国筑路史上的死亡公路不仅只有这五条，还有大名鼎鼎的郭亮村挂壁公路，风景如画的张家界天门山公路以及骑行者的天堂318国道等，每一条都令人触目惊心。你是否还知道其它的死亡公路，不妨在评论区分享给大家。