阿联酋航空公司18日宣布与欧洲航空业巨头空中客车公司达成协议，将订购36架有“空中巨无霸”之称的A380客机，总价值达587亿阿联酋迪拉姆（约合160亿美元）。 此次阿联酋看似一起大规模购买空客A380客机，但是却也不能够挽救A380即将停产的事实

在2017年,空中客车公司宣布，其2017年全年交付量达718架，来自44家客户的新增净订单数为1109架，订单出货比例达到1.5。然而因为未能获得新订单，有着“空中巨无霸”之称的A380却在面临着停产风险。

Ａ３８０是世界最大客机，可容纳８００多个座位，２００７年投入运营，一度被视为空客的“家族明星”。不过，庞大的身形也使Ａ３８０比较“挑剔”，普通机场无法满足它的起降条件，这也是打不开市场、无法接到新订单的原因之一

我国现阶段只有南航航空有空客A380客机在运营，且几年在持续亏损，究其原因：载客量上不来、每年的高额营运成本和维修保养费用是关键。 对于一个人口大国来说都难以维持它的运营，难道市场还会有多大吗？

目前拥有A380客机最多的是阿联酋航空公司，达到39架，毕竟是土豪啊，即使是常年亏损也要再继续购买

当然，A380在我国没有市场并不代表我国的航空业不适宜空中客车的运行，据不完全统计：支撑我国航空业主要的机型还是空中空车的飞机，但机型变成了A320,在我国A320大约有两千余架，承担主要国内外干线运输任务。

曾今有一段电影还幻想出A390客机，一种快速起降或成速度最快的客机。当然这只是一种幻想或者我们可以认为这是对空中客车的期望

空客客车A380面临停产已经是一个不争的事实，只希望未来能够有一款高效率，低运营成本的客机来填补航空市场的不足，那时候我们乘坐飞机一定比乘坐火车还便宜方便