近期，方大九钢物流运输部车辆运输管理站对本站的绩效机制进行了小改革，试运行后进一步提高了员工的工作积极性，得到了员工的一致好评与点赞。

据了解，自2017年3月份该公司对钢铁料消耗实行调整以来，废钢倒运量大幅提升，倒运业务方偶尔会出现车辆故障而导致运力不足的现象。为避免影响生产，方大九钢临时安排该站员工用后八轮车辆进行支援。而该站后八轮司机都习惯于守着自己包月项目“责任田”，固有思想严重，认为支援任务属于额外工作，对于这种临时性、无偿的支援任务积极性不高，推诿现象时有发生。为改变这种现状，该站站长组织班组长以上人员召开多次专题会，商讨解决方案，最后大家一致决定对绩效管理机制进行改革，即将原来废钢倒运的无偿支援调整为有偿服务，月底汇总支援废钢倒运的车数，统一对作业司机进行补贴。新方案一经推出，大家纷纷举手表示赞同。经过一段周期的试运行后，作业司机的工作积极性都有了进一步提高。一位司机在查看过工资条之后高兴地说：“这个月我不仅做好了包月项目的工作，还比上月多拉了十几车废钢，工资真的比上月高，下个月我还要争取多拉点废钢。”

据悉，该举措不仅提高了员工的积极性、主动性及个人收入，同时还为公司节约了外委运输费用的支出，一举双得。