为了最大限度节约成本，VV7全系匹配双离合变速箱，顿挫、可靠性差是影响其驾驶体验和保值率的一大障碍。

记得去年的此时，VV7上市亮相，聪明的媒体人、写手，和无处不在的水军，大家齐心协力统一口径，一夜之间，长城向国人奉献出了自主“豪华”车的代表——VV7，漂亮得不像实力派，问题被万丈光环友好地掩饰了。

从上市开始到2017年12月，WEY VV7的销量一路飙涨，春节将至时达到了月销10551辆的高度，VV5的表现同样出色。彼时，曾经不看好VV7、VV5的开明人士如平门知事者，被一些不明真相的人士疯狂质疑，“啪啪打脸”。

平门知事为购车者感到难过，花了辛辛苦苦挣来的一二十万血汗钱，买了一辆并不像传说中那般美好的“漂亮”的“豪华”车，换来让人难以承受的油耗和难以享受的驾驶体验。

从高峰期到2018年5月，VV7、VV5的销量持续下滑，直到腰斩，为什么？

外表漂亮、内饰豪华，真的不一定是实力派。