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行经小鸟天堂，列车“开启”静音模式 记者 周巍 摄

高铁驶过“小鸟天堂” 人和鸟几乎没有感觉

清晨的阳光穿过浓密的榕树叶洒在碧绿的水面上，“小鸟天堂”的鹭鸟像往日一样在空中翻飞嬉戏，一列高铁以每小时200公里的速度，从距离它们家园800米的地方“安静”地驶过。7月1日，江湛铁路全线开通。我国“八纵八横”高铁网中的沿海铁路通道补上重要一节。环保是这条铁路的一个亮点。

“小鸟天堂”位于江门市新会区，是天然赏鸟乐园，因巴金的优美散文《鸟的天堂》而闻名于世。3万多只鹭鸟栖息其间，晨昏之际，林木静立，河水慢流，群鸟飞翔啼鸣，美不胜收。受选线条件限制，江湛铁路经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。保护鸟儿免遭惊扰成为铁路建设的挑战。

“我们联合科研院校共同进行了理论分析和风洞实验研究，决定增支1.87亿元，建设一个全封闭声屏障。”中铁四局负责这一标段建设的总工程师李建强说，屏障全长2036米，呈拱形，主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，最大限度减少列车运行的声光干扰。李建强说，经专业机构测试，列车通过的时候，“小鸟天堂”中心区域监测到的音量仅增加0.2分贝，也就说是，人和鸟是几乎没有感觉的。

据广铁集团介绍，“小鸟天堂”的全封闭声屏障是全国首例，初步形成了一套全封闭声屏障设计方案及建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的空白，相关技术已申请国家专利。“9000多万元一公里，买的是绿色发展的理念。‘小鸟天堂’声屏障的建设，为高铁建设环境保护提供了有益探索，积累了成功经验。”李建强说。

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江湛铁路开通，爱旅游的老广抢尝头啖汤 记者 宋金峪 摄

广州早茶湛江午饭 “头啖汤”太有幸福感了

7月1日，江湛铁路开通运营，粤西地区从此进入高铁时代。上午6时08分，首发列车D9741次从广州南站发车开往湛江西站，金羊网记者登上列车发现，不少乘客专门抢先体验这一重要时刻，纷纷感叹：“太有幸福感了！”

首趟始发列车，尽管是在早上6时，但乘客热情高涨。黄小姐是湛江人，早上5时左右就到了广州南站，她说，现在回家只要3个小时左右，比以往方便多了，“随时可以来一场说走就走的旅行，真是太有幸福感了！”广州人彭先生特意买了第一趟车票来体验，他曾在粤西地区工作了4年，对粤西很有感情，同时对粤西交通的不便利也深有体会。他说，坐飞机很贵，开车有时又堵，虽然现在不在粤西工作了，但专程买票来感受一下，觉得非常便利，“今天计划到湛江看看老朋友，吃个海鲜大餐。”

记者采访乘客了解到，开通首日，不少粤西同乡相约乘坐列车回老家聚一聚。如阳江人吴先生就通过同乡会提前约了5位同乡，从台山站上车准备回湛江走一走。广州一家旅行社组织47名旅客乘首趟列车到海南旅游，公司导游介绍，以往都是坐大巴，到湛江不停服务区的话都要6个小时，现在只要两个半小时，大大方便了游客。

“今天卖出超过一万张车票了。”广州南站新闻发言人刘慧告诉金羊网记者，江湛铁路全长357公里，沿途11个车站，目前开通了9个站，“今天广州南站始发车23趟，首趟列车上座率超过70%。”江湛铁路通车后，大大拉近了粤西到珠三角的时空距离，从此可以轻松做到：“朝饮广式早茶，午食粤西海鲜”。

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