现在夏天的气温可是越来越高了，有的地方轻轻松松达到40℃+！那么对于有车的朋友们问题就来了：这么热的天汽车还要热车吗？

啥？不知道热车是什么鬼？我这个老司机只好勉为其难的为你们讲讲什么是热车了：

汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C。而汽车在放置了一晚之后，发动机的温度已经与环境温度相同了。发动机启动后从环境温度升高到正常工作温度的过程，就是汽车的冷启动过程，所谓的汽车热车，也是指这个阶段。

啥？纯理论都是屁话？开车十几年没热过车？那本老司机我就再给你们讲讲不热车的坏处：

汽车发动机的磨损 80%是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！因为在汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本都回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦副已经产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大！

那么有人又问了：老司机小编，说这么多，你还是没说到重点：夏天要不要热车？

答案是：当然要了！都说了汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间啦！你的语文怕是体育老师教的……

即使是在夏季，早晨出门时也需要对发动机进行短暂的预热。原地预热只需要两三分钟，司机可利用这个时间，下车看看车牌、观察一下胎压。然后以低于40公里/小时的时速行驶两公里左右，使发动机慢慢升温，尽量避免急加速和急刹车。

这里需要指出的一点是：不管车主自己在用车中有没有热车的习惯，发动机都会默认热车，这是汽车用车中发动机固有的标定。其中最大的区别就在于在用车时，车主不热车着车开车就走，还是车主会将车热几分钟再开走。其中冷车着车不热车的车主，发动机在冷车时行驶会加剧发动机内部的磨损，而有热车习惯的车主则不会。