各位看官跟我看到了这里，小凡想此刻的您，肯定心潮澎湃，有许多的话想要说的吧！不过此刻网友们在论坛上已经激烈议论起来啦，那就让我们先来看看网友们是怎么评论的吧！！@推脱我就：宝马爱玩加长轴距，凯美瑞也不甘示弱，加长后使得后排空间很宽敞，宽度，高度以及座椅长度等方面也是占有绝对的优势。后排中间的地台很低，坐3个人也不会受到影响，双脚可以随意搁置位置。@几句就卡通人：凯美瑞是日本车，老是看到论坛有人说怎么都比不上德国车的操控。只是看过论坛没操控过德国车，就谈谈我开kk的感受吧。操纵精准敏捷。车身宽大而显得平稳。高速的时候特别能体现出方向盘的稳当，车身也不会飘。@擦擦擦三分：目前比较介意的就是车辆发动机的隔音做的不够完美发动机加速时的声音直接在驾驶舱嘶吼的声音最好厂家能把隔音做的完善些就好了，因为我打开机舱仔细听了发动机的声音，也是其他同排量的车辆发动机噪音比较过，发现凯美瑞发动机的噪音还是非常小的，只是发动机仓和驾驶舱的隔音如果能做的更加好些相信会给我们带来更加享受的驾驶乐趣，另外凯美瑞的原车CD机在车辆停在户外经过阳光照射后温度较高的情况下会自动的吐碟，希望这点厂家有改进的办法，驻车系统有时我还是偶尔会忘记放掉，可能记性太差了，驻车系统最好是没放开的情况下车辆能设计成无法起步，因为虽然车辆在驻车没放开的情况下会有提示，但是有时我们在开音响时发觉后不禁非常心疼我们的爱车。@红带我去一大圈：凯美瑞的空间在中级车里还是非常的宽敞，特别是后座的中间地板放平后给后座乘客的腿部空间带来非常舒适的感受，尤其是女性同学如果坐在中间也不会觉得尴尬，前排位置也是非常宽敞不会觉得腿部挤压的感觉，我去看过新款的凯美瑞发现新款凯美瑞降座椅的厚度减少后为车辆内部释放出更多的空间，而一般1米8以内的乘客坐在车里头部也是刚刚好的，凯美瑞的空间也是让人无可挑剔的。@2446457：凯美瑞的操控性在市内驾驶是搓搓有余的，过弯的角度好像很大，只是毕竟是B级车转弯角度控制的需要大些，在高速上行驶如果速度超过100可能是车辆自重的关系方向盘有点飘必须要抓紧方向盘，这点和同学们一起学习经验中的不足之处。@2我带去无：缺点都是对比出来的啦，没有阿特兹好看，没有阿特兹省油，没有雅阁的动力和科技感，最主要的缺点我觉得还是配置上不够，中型车还来个卤素灯，晚上看都看不到路；没有一键启动，没有定速巡航等（指的是这个配置的中型车这些东西都没有），也可能是要求过高，或者侧重点不一样吧。（补充一下：我不是枪手）看到这里是不是已经按奈不住你那躁动的小手？想要给小编留言呢？那么有什么想要说的请尽情的联系小编呦！！！