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近两年MLCC缺货成了常态持久化的事情，其中原因之一就是部分大厂将产能从普通消费类电子市场转向高速发展的车用MLCC，当然，这得益于日益牛逼发展的汽车产业。
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21年前的今天，7月4日
一辆牛逼的“车”引起的轰动和关注，也丝毫不亚于今天汽车领域的盛况。这就是1997年，7月4日美国太空探测车Sojourner登陆火星。当然，上面这张图实际上是2012年好奇号探测车艺术绘画图，我们今天的主角Sojourner实际长是下图这样：
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Sojourner被包裹在火星探路者Mars Pathfinder着陆器内，于1996年12月4日在佛罗里达州空军基地搭载固体火箭发射。历时7个月的飞行后，Mars Pathfinder于1997年7月4日着陆后，释放出了探测车Sojourner。
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着陆器示意图如上（右下角太阳能板上放置的就是探测车Sojourner），着陆器耗时三年，2.65亿美元打造而成，重894kg，高1.5米，直径2.65米。
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探测车命名为Sojourner，与内战期间倡导人权自由的非洲裔美国人同名。探测车重10.6kg，外加5kg重的探测设备，尺寸为：长65cm*宽48cm*高30cm，折叠在着路器内只有18cm高，这小巧的车型基本等同于一个微波炉的尺寸。在火星上的移动速度为每秒一厘米，主要由顶部太阳能电池板供电，同时有D-cell型的不可充电的电池提供部分有限电能。
从1997年7月4日登陆到1997年9月27日停止服务，共收集了2.3 billion bits的数据，包括：来自着陆器的16,500张图像和来自探测车的550张图像，以及超过15个岩土化学样品数据、火星上的风和天气，同时科学家通过对数据的分析发现火星在过去有过温暖和潮湿周期，而且还有液态水和较厚大气层的存在。
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资料数据来源于www.nasa.gov官网及文章《Mars Pathfinder》NASA Facts National Aeronautics and Space Administration
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