现代快报讯（记者 李娜 / 文 吉星 / 摄影 叶子 / 摄像）" 闭关 " 近两年，维修改造中的南京长江大桥就要如约归来了！7 月 3 日，现代快报记者再次走上酷暑中的南京长江大桥，一探工程进展。南京市公建中心相关负责人表示，目前，大桥维修改造的主体工程已经完成了，仅剩沥青路面铺装、桥头堡的修缮、亮化系统的安装等附属工程。待年底归来，不仅车辆行驶更加平稳，夜间白玉兰灯亮起，南京长江大桥还可从白色渐变成暖黄色，桥头堡的红旗也将因新的灯具而 " 流动 " 起来。
【工程进展】
大桥用上了特制伸缩缝
正在进行维修改造的南京长江大桥已经 " 闭关 " 了近两年时间，如今进展如何了呢？
7 月 3 日，现代快报记者从幕府西路上桥口驱车来到大桥，还未靠近南堡，就见到了南引桥上一道道已经挖开的伸缩缝，有些钢筋暴露，有些已经开始浇筑混凝土，还有些覆盖上了黑色的纺织布，保持温度和湿度。
" 桥梁的梁体结构在温度和荷载的作用下会发生变化，这就需要设计伸缩缝。" 南京市公共工程建设中心交建一处处长庞建国表示，因为长江大桥是老旧桥梁，在结构和尺寸上与新建桥梁的结构不一样，这次他们为大桥选用了特制版的伸缩缝。" 中间是型钢，两侧是混凝土，能够承载大的荷载冲击不变形，结构也更能适应老的桥面和梁体的结构深度。"
△工人在用混凝土浇筑伸缩缝
庞建国透露，除了正桥和引桥的 T 梁桥部分有伸缩缝，这次维修中双曲拱桥部分也新增加了伸缩缝。" 原来长江大桥结构破坏最严重的部分就是双曲拱桥，这和它的结构有很大关系。现在设置了伸缩缝，能让它使用更加安全耐久。"
记者注意到，这些新建成的伸缩缝基本与路面齐平，行车时非常平稳，不会有跳车、颠簸的感觉。
正桥桥面 8 月份开始铺沥青
在尚未完工的附属工程中，桥面沥青的铺设是很重要的一部分。其中，南北引桥涉铁段各约 200 米部分，已经赶在 6 月底天窗点结束前铺设完毕。剩下的引桥段及正桥部分也将在 10 月份之前铺装完毕。
现代快报记者了解到，由于正桥使用了钢桥面板，沥青铺装涉及到特殊材料的使用，技术条件要求非常苛刻。
" 铺设时，工人的一颗汗水都不能落在地面上。" 庞建国表示，但施工时，正值 8 月酷暑，沥青的温度更是高达 220 度，所以管理方在施工前要进行精密的准备，包括工人穿的衣服和围巾都是特制的。待准备工作完成后，还要进行现场试验。等试验段完成后才能进行正式的铺装，最终正桥沥青铺装约在 10 月份完成。
庞建国介绍， 截至 2018 年 6 月底，正桥完成钢桥面板安装施工、内侧防护棚架拆除，完成 70% 外侧护栏安装，正在进行两侧防护棚架拆除；引桥 T 梁桥和双曲拱桥已基本完成结构维修改造，完成 80% 栏杆安装；文保工程完成南堡工农兵雕塑和三面红旗的维修出新，完成 65% 外墙水刷石装饰及 35% 大小堡内部修缮工作；完成 20% 引桥沥青混凝土桥面铺装。
【最美夜景】
大桥将变成流动的黄白灯带
白天的南京长江大桥威武雄壮，到了夜间，玉兰花灯亮起，大桥又是另一幅美景。
据介绍，历史上南京长江大桥进行过两次大规模的亮化。一次是上个世纪 70 年代，对于全桥一些主要的轮廓用红色灯泡做了勾边处理，还有一次是上个世纪 90 年代对主桥部分进行了适度的强化。
庞建国介绍，维修后，玉兰花灯整个造型和整体的布置都没有变化，在光源和控制上，应用了高科技、易维护的 LED 灯。灯具的安装件、固定件都是特殊设计的，既不能太突兀，又能起到提升夜景照明效果的作用。不过，照明夜景的整体设计虽然遵循了历史原貌，但在大桥能够体现文物特色的桥头堡、工农兵雕塑等部位做了局部的强化处理，勾边也不再采用原有的红色。
" 经过了市政府两次的专家评审，最终确定灯光的颜色是黄白两色，且可以从白色到黄色之间渐变。而桥头堡的三面红旗使用带有红色的 LED 灯进行了强化和动态化的处理，我们争取在红旗雕塑试灯的时候，就能产生流动性的效果。" 他说。
庞建国表示，根据目前的工程进展，大桥 7 月底将完成引桥沥青混凝土桥面铺装，8 月份完成铁路防护棚架拆除及全桥外侧栏杆安装，启动正桥沥青混凝土桥面铺装，10 月完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程，11 月完成沥青桥面铺装。到 12 月中旬通过交工验收后，年底就可以正式和市民见面了。
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