这两天江苏启动了"雨雨雨"模式，
微信朋友圈流传着一则消息称，
"全城警告：
下雨天千万远离公共自行车车桩！
可能漏电！"
漏电？这是真的吗？
江苏广电融媒体新闻中心
用实验告诉你真相！
机柜、锁车桩、广告灯箱…带电数值是多少？
记者随机来到南京常发广场附近的一个公共自行车站点，邀请专业人员进行检测。
1、检测机柜
机柜是公共自行车供电的中枢，在这里220伏电压转为了安全电压。
经检测，通过变压器转换之后，电压变为12伏，而人体的正常安全电压是36伏，因而是符合用电安全的。
2、检测锁车桩
在雨中，公共自行车的锁车桩已经完全湿透。经检测，刷卡区没有电量，锁车桩上下部位都没有电，底板也没有带电。
南京公共自行车有限公司资产工程部工作人员嵇林告诉记者：“我们的锁头是塑料的，起到绝缘的作用，两边的线是下地的，各个地方都没有电，绝对是安全的。”
3、检测广告灯箱
下雨天广告灯箱的带电情况又是如何呢？工作人员将灯箱打开进行检测。嵇林解释：“正常情况下是220伏，如果万一遇到非正常状态的话，它就会自动跳闸，广告灯箱就变成不带电的状态了。”
检测结果
测试多处公共自行车站点，机柜、锁车桩、广告灯箱都不漏电，所有电线下地，没有任何裸露，符合安全规范。
三重保护装置确保安全
其实，因公共自行车站点设置在户外，24小时风吹日晒，所以在建设之初就采取了多项安全防护措施。
南京公共自行车有限公司安全运营部负责人毕继超说：“电源接入点、机柜和广告灯箱，都设置了漏电保护和空气开关，一旦超出某一个安全值的时候，保护装置就会在0.1秒之内启动，确保站点所有的电源是关闭的。”
此外，南京公共自行车有限公司会根据雨情适时启动防汛预案，抢修小组24小时值班，进行拉网式安全排查，确保站点全部正常运营。
毕继超告诉记者：“一旦发现雨情比较大，我们会第一时间关闭24小时220伏的常用电源，仅用电瓶电来保证站点正常的借还；当水位超过18公分，也就是即将漫过电瓶的时候，我们会把电瓶取出，关闭站点。”
雨天生存指南，学习！
通过实验，"公共自行车车桩漏电"、"已有人被电击"……这些都是虚假消息！下雨天，更重要的是要收好这份生存指南，有备无患！
不传谣不信谣！
◇ 江苏广电融媒体新闻中心记者：黎明 颜斌
◇ 编辑：圆圆
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