都说“要想富，先修路”，如今火车作为城市与城市之间的主流交通工具，想必大家对它都已经不陌生了。可能你会说，火车也就只能在陆地上泡泡，一到水里就要歇菜，这种说法可是大错特错的，不说以中国目前的基建水平，建个海底通道或是跨海大桥都不是什么难事，早在20年前，中国就已经开始将铁轨往海里铺了。

1992年，粤海铁路正式立项，1996年，粤海铁路项目可行性研究结束，确定项目总投资为45亿元，1998年，中国铁轨第二次加速，同时中国首条跨海铁路也开始建设了，2002年元月，其中湛海线正式通车。

如今，粤海铁路早已完全建成，它全长345公里，北起粤西湛江，贯穿雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚，成为国内唯一一条通向海南岛的铁路，打破了海南岛自古以来四面环海，交通闭塞的僵局。

另外，由于是跨海铁路，粤海铁路有两个其它铁路没有的注意事项，其一是人不能在中途上下火车，喜欢看海景的乘客也不能在车上随便走动；其二是由于火车经过大海，其实和坐船差不多了，有晕船症状的乘客最好带上晕船药。