备受瞩目的珠机城轨一期

最新进展来了！

珠机城轨一期工程全长约16.86公里，

以广珠城际珠海站位起点，

长隆站为终点，共设7个站。

珠机城轨一期

这7个站中，

除珠海站为地面露天站外，

其余6个车站为地下车站，

线路近九成在地下，

建成后珠海相当于有条“地铁”线路在运营。

在珠机城轨一期施工现场可以看到，

横琴站旅客大厅已经初具雏形。

位于横琴口岸西侧的横琴站长达768米，

建筑面积6.78万平方米，

分站厅、站台亭两层，

建成后将是亚洲最大的城规地下车站。

橫琴站站厅层的空调、水电等管线基本布置完成

工人们正在干挂墙面石材。

与横琴站的“大”不同，

金融岛站的特色在于“深”，

深达33.5米，设有地下三层。

湾仔北站位于湾仔街道南湾南路中间，

紧邻澳门回归广场及湾仔口岸，

为地下三层三跨明挖车站，

结构全长268米，

开挖深度最深达27.5米。

横琴长隆站位于长隆大道北侧、长隆海洋公园对面，

总建筑面积29000㎡，

建成后旅客从珠海站去长隆游玩将更加快捷！

珠机城轨一期于2014年4月开工建设，

目前7座车站的土建施工已经全部完成，

今年年底将具备静态验收条件。

据此前披露的规划，

澳门轻轨将延伸至横琴口岸枢纽，

与广珠城规间实现，

“下车、快速通关、上车”的无缝换乘，

其中两个轻轨站台直线距离仅3米。

珠机城轨将珠广佛澳城际连成一体，

将进一步扩展粤港澳大湾区发展空间，

是不是期待？

快来给它点个赞吧！