随着高铁时代的来临，高铁也越来越成为经济发展的推动力，全国各省市之间都开始修建高铁，在拉动经济发展的同时，也方便了各省市间的交流与合作，促进了经济的大发展大繁荣。为了协调各城市之间的发展，河南正在规划这一条高铁，南北两条线，洛阳将成最大赢家！

郑洛城际铁路，是中国一条规划中连接郑州市与洛阳市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通组成部分，2009年12月20日，由河南铁路投资有限公司和中国铁路郑州局集团有限公司共同出资组建的河南城际铁路有限公司开始运转，公司首期将至少投资600亿元，建设7条总里程近500公里的城际铁路。

北线基本沿现有陇海铁路，总长145公里沿线设关帝庙、荥阳、上街、东站镇、巩义、回郭镇、偃师、高龙、庞村、诸葛、洛阳龙门11个车站。同时规划由偃师引出建设支线，经白马寺向西，东进西出引入洛阳火车站，远期在此支线的基础上延伸至三门峡。

南线由新郑机场站引出，经登封、伊川抵达洛阳，沿线设新郑北、新密北、登封、吕店（伊川）、龙门等13个车站，线路长约149公里。不管南线还是北线，都会经过洛阳，洛阳也将成为最大赢家！

洛阳河南省地级市，中国四大古都之一，世界文化名城，有夏都二里头遗址、偃师商城遗址、西周成周城遗址、东周王城遗址、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城遗址等六大都城遗址，洛阳能源资源富集，境内已探明矿产资源76种，其中钼矿储量居全国首位，为世界三大钼矿之一，黄金产量居全国第三位。

郑洛城际铁路一旦通车，完善了河南省铁路网，缓解交通压力，有利于沿线城市旅游业的开发!你觉得走哪条线更合理呢，欢迎留言评论!

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