大家好，这里是焗长特别帅，消息特别快的KM调查焗！
昆明最近大事很多啊，先是南博会，再是十九届车展，然后还有就是和大家上下班上学放学息息相关的修路啦~大家天天看焗长怼人民西路是不是已经有点无奈和麻木了？现在人民西路也快修好了，看着顺滑的柏油路面焗长真的是眼泪掉下来。
除了人民西路之外，南二环封闭施工也是大事一件。自今年6月22日24时起至10月下旬，将封闭大观河桥至官南立交桥段施工；自今年10月下旬起至2019年春节前，将封闭官南立交桥至石虎关立交桥段施工。施工期间，禁止机动车、非机动车和行人进入施工区域(施工车辆除外)。
看着这长达半年多的施工期，焗长开始深深的担忧......先不说南二环作为昆明车流量最大的道路被封闭施工以后昆明会堵成啥样，这个季节正好是昆明的雨季，下雨的昆明道路那简直就是开车人的噩梦，不管雨大雨小，甚至就连路是湿的都会导致大面积堵车。现在堵车大法“双重禁忌”一叠加.....
南二环封闭施工之后的第一个工作日的早晨，昆明道路在导航上显示出的路线都是血红血红的，就像一副血管图。
东南西北四个方向全是严重拥堵的道路，虽然可能会勾起你们痛苦的回忆，但焗长还是想问问，那天早晨你们迟到了吗？
同时，一首《昆堵2.0》刷爆了昆明人的朋友圈。
这首歌突然蹿红在昆明人的朋友圈，除了能体现堵车时候的愤懑心情，同时地道昆明方言更是把一些目前现有的现象揭露出来，充满对昆明堵车的满满的吐槽。焗长在实地感受拥堵以后贴心的把这首歌的MV给你们拍了出来↓↓↓
怎么样，有没有唱到备受堵车困扰的你的心坎里？
在南二环封闭施工的第一周过后，昆明交警公布了第一周南二环周边区域及主城区交通运行情况的分析结果。
从图中可以看出，23日施工首日至30日一周当中，24日星期天的早、晚及全天拥堵指数最低，在25日星期一施工后的第一个工作日达到峰值后，26日、27日、28日三天走势平稳，29日星期五的晚高峰有小幅的上升，早高峰拥堵指数平稳，30日星期六降幅明显。
下图是按全天时段统计，施工第一周昆明主城区车流量TOP10的路段。
那么，作为施工期间主要绕行路线之一，南绕城的交通流量又是怎样的呢？
根据南绕城元朔公司提供的收费站进入南绕城的过车流量数据分析，自6月22日南二环封闭施工以后，23日比22日的过车流量除古渡口站入口、河尾村站西向东由滇池路进入南绕的车流量有小幅增加外，其他四个入口（河尾村站东向西滇池路转入南绕城、杜家营入口、周家村站入口、庄家塘入口）的车流量均有较大幅度的增加。24日星期天有一定幅度的下降后，在25日星期一第一个工作日又大幅上升至峰值，随后的四天趋于平稳，30日星期六才有小幅的回落。
焗长也亲自在下班高峰期去感受了一下西福路到拓东体育馆方向的路况，反正就是一个红灯大概要等三四次才能过得去，大概四百米左右的路需要走十多分钟才走的完。堵的真的是非常“闷燥”。用《昆堵2.0》的歌词来说就是“开车是享受，怕是只有你才敢说。”
面对目前交通如此拥挤的昆明，众多网友疑问：南二环是不是迫在眉睫一定要修？
答案是：“一定要修”。南二环于1997年12月28日动工，1998年12月28日通车，工期1年，那时的南二环不限车型，过境大货车都能在桥面上行驶。2006年，由于超载大货车的长期碾压，南二环高架2006年被检测为四类危桥。2013年，南二环出现裂痕。20年过去，既漫长又短暂，对一座高架桥而言，日复一日年复一年的耗损。是时候该让南二环休息一段时间了，于是才有了正在进行的南二环提升改造工程。
或许在昆明人近几年的记忆中，昆明各大道路都一直在不断的翻修，要么是因为道路老旧坑洼实在需要修缮，要么是因为城市的基础建设，修地铁修高架等等原因，其实刚开始修路的大堵车大家肯定都会不习惯，但一段时间之后，大家学会错峰出行，提前规划，留出充裕的时间，那时候昆明的交通定会改善。无论是市区内修路、挖地铁、还是南二环的提升改造，这都是蝶变前的阵痛，等一切结束，将迎来一个崭新的昆明。
焗长期待着昆明不再昆堵的那一天！
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