汽车车胎行驶中被扎，轮胎漏气，是司机们难免会遇上的故障。对于新手而言，轮胎被扎，第一时间可能就是想开到修车厂，或者自己动手更换备胎，那么，遇上这种情况，怎么处置才更安全呢？

今天，小编就和大家一起探讨一下。

一、行驶过程中，如何判断轮胎漏气了

如果您的汽车装有胎压监测，那么就比较容易判定，通常胎压监测灯报警闪烁就代表着，可能有轮胎漏气了。

这里小编要提醒两点：

1、胎压监测分外置和内置。但就监测精确度而言是一样的，区别不大，请车友不要纠结；

2、如果漏气的速度比较慢，那么胎压监测的报警时间也会比较滞后，直到胎压低于警戒值。

如果您的车上没有安装胎压监测，那么可能通过以下迹象来判断是否漏气：

1、汽车行驶过程中，感觉到车身倾斜，而且方向也不稳；

2、轮胎噪声明显变大，如遇减速带，震动比平时要明显。

以上情况出现，驾驶员应该意识到，轮胎可能已经漏气了。

二、全面检查

出现轮胎漏气时，不要紧张，司机应冷静地控制好方向盘，寻找安全区域停车。

1、停车最好选择平坦的路面，这样便于观察比较四个车轮的胎压情况，找出有问题的轮胎。

2、找到漏气的轮胎后，仔细检查轮胎表面，找出漏点。

3、找到钉子或者尖锐物后，不要将其拔出。因为轮胎在行驶过程中扎胎，钉子有一定角度，可以缓慢行驶，如果拔出，再行驶，轮胎可能因损坏而无法修补。

4、如有备胎更换，可使用备胎。

5、无备胎更换，将车低速行驶到修理厂。

三、更换备胎的步骤

在换胎之前，先确认自己手头有这几样东西：备胎、扳手、千斤顶以及三角牌。

1、将三角牌置于车后50米；

2、用扳手将螺丝逆时针松开，可能要费点力；

3、放置千斤顶，如下图：

4、升起车身到适当高度（能拆轮胎即可）；

5、上备胎，紧螺丝。

四、轮胎内补还是外补

外补使用的是胶条和强力胶，填充破损处，费用很低，但密封性不好，不耐用。内补是将轮胎与轮毂分离，使用机器热补。贵一点，但是更安全。

小编特别提醒：如果扎穿位置在胎面上可以修补，而胎壁就必须换轮胎，因为胎壁本身是轮胎的薄弱部位，修补后容易爆胎。更多精彩内容，欢迎新手上路APP。