运费的问题一直以来都是货车司机最为关注的几大问题之一，很多货车司机吐槽：以前跑货运，只要买辆车，入行随便跑都能挣钱。但是现在这个行情，不亏本就好，想挣钱真的很难。

那么是什么原因导致现在的货运行业运费这么低?

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1、供求失衡，车辆的增速高于经济增速。现在买车的政策越来越好，很多服务站都提供贷款服务，买辆三四十万的车，首付个十万八万的就可以提车上路，买车的速度超过了经济的发展速度，造成行业内车多货少、僧多粥少的局面。尤其是一些新手不懂行情，以为买车拉货就能赚钱，大家都嫌运费你不拉的货，他算不清费用，稀里糊涂就给接了。

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2、90%的司机都是个体散户，他们没有固定线路及货源，来回乱跑冲击市场，现在很多司机以非常便宜的价格，甚至亏本的价格接回头货，造成了再低的运费也有人拉的市场假象。

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3、恶意超载，其实这样做就是变相的在拉低运费。本来100吨的货要两辆甚至三辆车去拉，但是超载就使得三个车的活被一个车干了。而其它两辆车没活干。

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4、单打独斗，你就没有话语权。要知道现在这种行情，车比货多，你不拉就一定有别人拉，司机们没有组成小型车队或运输合作社。如何都是车队的话队员的话，那们司机多少能有点说话权。

有专家给出了这样的解释：很多中小型物流公司不靠运费赚钱，而是靠代收货款量挣钱，拼命压低运费，导致死了一批小的弱的，大的物流公司是靠运费挣钱维持，高服务高价格。

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