猛犸新闻·东方今报见习记者 巫晓/文图

3月20日，中牟县人文路跨贾鲁河大桥正式通车。这座号称“亚洲最宽的无背锁斜塔斜拉桥”曾收获无数赞誉。然而，近日，不少网友向记者爆料，这座新建的大桥通车没有多久，桥面大量破损，目前正在围挡施工。对此，记者进行了走访核实。

跨河大桥通车4个月已围挡施工，桥面出现多处裂缝

“这边道路翘起来了，（沥青）起泡了，那边马上也得返工”，7月23日中午，记者在中牟县人文路跨贾鲁河大桥上看到，桥面出现多处裂缝和破损，有些破损处可以清晰看到沥青和石子下面的钢板，桥的东半幅已经设置围挡。一名正在施工的张姓师傅称，目前正在维修的只是一部分，已经维修了半个多月，接下来其他的地方也要修。

据公开资料显示，中牟县人文路跨贾鲁河大桥2015年3月21日开工建设，桥梁总长526米，宽55米，共布置18根斜拉索，斜塔形式及高度在国内外均为罕见。其“箜篌览胜”的创意，是中牟文化历史源远流长的见证。2018年3月20日凌晨，该桥正式通车。

然而，为何在通车后3个多月，便施工返修？

回应称“桥限重55吨，超重车辆频繁驶入致路面破损”

记者在中国水利水电第十一工程局有限公司的官网上看到，人文路跨贾鲁河大桥是由该公司四分局承建。至于刚通车不久，道路便出现破损的原因，记者采访了该项目总承包部的总工程师李廷钰，他表示，这所桥设计限重55吨，超重车辆的频繁驶入导致桥面出现破损。“刚通车不久，调监控记录的时候，发觉晚上大车特别多，超限太厉害了。”

李廷钰表示，大桥通车没多久时，他们曾两次以书面形式向大桥管理方——郑州国际文化创意产业园管理委员会建议，要限制超限车辆通行，但并没有得到妥善处理。

记者随后联系上管委会一位刘姓工作人员，他表示，目前贾鲁河大桥以东的清源大桥和以西的万三公路都在施工建设，贾鲁河大桥是连通中牟县和郑汴物流大道的唯一一条路，车流量比较大，加上大桥没有正式验收交接，车辆管理较为困难，等到大桥验收后，会协调相关部门进行超限车辆管控，并提前跟政府打报告申请，进行协调处理此事。