近日，我市发布了《常州市城市交通畅行工程三年行动计划（2018—2020年）》的通知。按照“调控交通总量、优化出行结构、规范交通秩序”总体思路，坚持专项治理与依法治理、综合治理、源头治理、系统治理相结合，健全完善城市交通规划、建设、管理“三位一体”联动共治机制，要大力治理交通拥堵、出行难和停车难等“城市病”，为常州高质量发展走在前列创造安全、顺畅、有序、绿色、文明的城市道路交通环境。
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下面，阳阳给大家划重点了！！！
优化城市路网结构
2018年，重点实施新机场路快速化改造（一期）、常锡城际高架、一中北路、星港大道西延、华山南路等工程建设和前期工作。结合大运河文化带建设和城市更新工程，2018年，重点实施西仓桥、茶花路跨老运河桥等2项工程，增加中心城区南北通道。
2018年，重点实施大仓路、皇粮浜片区路网续建、三堡街西段、水杉路和大明路南段、木梳路北延、青枫路及洪庄机械厂、常半微电子、蔷薇园周边地块配套道路等10项路网完善工程，提高城市路网通达性。
逐步打通劳动西路、红梅南路、星湖路、会馆浜路等“断头路”，拓宽光华路、晋陵中路、古村巷，发挥道路微循环作用。试点住宅小区街区制，2018年，选择怡康花园、翠竹新村、怀德苑、清潭新村等4个小区实施出入口或内部道路改造，推动内部道路公共化。
加强停车设施建设和管理
2018年，重点建设广化桥绿地地下公共停车库，皇粮浜公园、大运河常州城区段南岸绿地停车场，青龙二实小、西林幼儿园等8个学校接送中心。到2020年，城区年均增加停车泊位1万个以上。
2018年，重点推进南大街街区和中心城区9条“示范道路”停车建设与管理试点。
深入实施公交优先
2018年，建成花园城市综合交通枢纽和殷村职教园、薛家北、前黄等4个公交枢纽。
2018年，城区新建公交候车亭50个，改造提升170个，施划公交车专用停靠区，在商贸区、学校、医院、集中居住区等合理设置出租车专用候车点。
保障行人和非机动车安全顺畅通行
2018年，城区投放有桩公共自行车2万辆。
优化道路交通组织
2018年，在怀德北路、关河路、和平北路、老运河围成的核心区域（3.34平方公里）实施单行道路交通组织。分年度在龙锦路、汉江路、河海路、和平路等19条主干路（见附件）实施中央隔离禁止左转。
2018年，实施高架道路全路段监控、测速，监控覆盖率达到100%，主要上下匝道口高峰灯控分流，启动高架提速可行性论证，打造城市快速路。配套高架环线地面道路“绿波”系统启用，实施青洋路、龙江路高峰货运车辆绕行，改善通行环境。
深化交通堵点乱点治理
2018年，针对关河西路、永宁北路、延陵中路、星园路、武宜北路、劳动中路等6条交通高峰拥堵延时指数偏高道路，实行挂牌治理，缓解拥堵状况。
加强沿街学校、医院、商贸区等拥堵点（段）治理，中心城区14家学校（见附件）出入口周边150米范围内交通安全设施齐全，实行错时放学、家校联动、专人值守等管理措施，试行“学生专车”；5家大型医院重点解决内部停车设施不足、出入口交通组织不合理、高峰拥堵等问题。
建设完善交通感知智能控制系统
建设完善交通智能感知系统，围绕环市周界出入口、环城区、环行政核心区，实施卡口监控、高清视频、电子警察加密“补盲”工程，推进“视频围路”建设，在市行政中心和高架道路4个互通区域布建“立体云管”系统，建成城市道路交通路况4G图传系统，基本实现道路状况自动感知、交通态势自动研判、交通事件自动监测、交通违法自动抓拍。
建设完善交通智能控制系统，应用交通仿真等技术手段，实现交通信号控制自动调整，中心城区信号灯路口联网控制率达到70%，自适应控制率达到40%，40%主干路路口实行“绿波”控制。应用“车辆及驾驶员主动安全智能防控技术”，强化“两客一危一重”重点营运车辆的实时监测和动态管控。
创新应用交通智能管理手段，2018年，城区20条“示范道路”、130个主要路口高清视频、交通流量检测覆盖率100%，重点建设24套机动车不礼让斑马线抓拍系统，6套行人及非机动车违法抓拍系统，试点应用违法鸣笛、“闯绿灯”、滥用远光灯、微（夜）光抓拍系统，试行特定车辆RFID电子车牌应用。
附表
城市交通畅行工程实施范围
序号 | 名称 | 包含范围 |
1 | 城区 | 市辖区和不设区的市（不含市辖县或县级市），即除溧阳市以外的常州市行政区域。 |
2 | 建成区 | 城市建设集中连绵区，主要指由京沪高速铁路、江宜高速（S39）、常合高速（S38）、232省道围成的区域和金坛区城市化区域。（根据2017年《常州年鉴》，常州建成区面积261.17平方公里）。 |
3 | 中心城区 | 龙江路、河海中路、泰山路、黄河路、河海东路、青洋路、中吴大道围成的区域（据测算，常州中心城区面积94平方公里）。 |
附件2
城区20条“示范道路”
序号 | 辖区 | 名称 | 起止点 | 长度 （公里） |
1 | 天宁区 （3条） | 晋陵南路、晋陵中路 | 龙城大道至博爱路口 | 3.15 |
2 | 和平中路、和平北路 | 富盛二路口至延陵路口 | 3.01 | |
3 | 延陵西路、延陵中路 | 晋陵路口至平桥路口 | 3.079 | |
4 | 钟楼区 （3条） | 怀德北路、通江南路 | 劳动西路口至通江路地道口 | 3.014 |
5 | 青山路、北直街、化龙巷、小河沿、公园路 | 晋陵路口至吊桥路口 | 3.05 | |
6 | 关河西路 | 北直街路口至新市路口 | 3.1 | |
7 | 新北区 （3条） | 龙锦路 | 泰山路口至巫山路口 | 3.11 |
8 | 龙城大道 | 华山路口至巫山路口 | 3.7 | |
9 | 通江中路 | 汉江路口至锦绣路口 | 3.01 | |
10 | 武进区 （4条） | 常武路 | 广电路口至滆湖路口 | 3.22 |
11 | 武宜路 | 广电路口至滆湖路口 | 3.3 | |
12 | 延政路 | 淹城路口至环府西路口 | 3.09 | |
13 | 长虹路 | 武宜路至星火路口 | 3.11 | |
14 | 金坛区 （4条） | 东环一路 | 北环东路至金坛大道 | 3.5 |
15 | 丹阳门中路 | 丹凤路口至南环西路 | 3.07 | |
16 | 南环一路 | 西环一路至华阳路口 | 3.03 | |
17 | 东门大街 | 沿河东路至翠北路口 | 3.19 | |
18 | 经开区 （3条） | 潞横路 | 大明路口至兴东路口 | 3.1 |
19 | 漕上路 | 五杨路口至大明路口 | 3.06 | |
20 | 龙锦路 | 大明路口至兴东路口 | 3.02 |
附件3
中心城区19条实施中央隔离护栏工程主干路
序号 | 辖区 | 路名 | 起讫点 |
1 | 天宁区 （5条） | 劳动东路 | 红梅路至朝阳桥 |
2 | 关河中路 | 永宁路至晋陵路 | |
3 | 桃园路 | 延陵路至和平路 | |
4 | 永宁路 | 竹林西路至飞龙东路 | |
5 | 和平路 | 劳动路至中吴大道 | |
6 | 钟楼区 （9条） | 木梳路 | 会馆浜路至怀德路 |
7 | 星湖路 | 星园路至三堡街 | |
8 | 荆川路 | 中吴大道至清潭西路 | |
9 | 长江路 | 勤业路至怀德路 | |
10 | 勤业路 | 星湖路至劳动路 | |
11 | 大仓路 | 勤业路至西仓桥 | |
12 | 关河西路 | 青山路至怀德路 | |
13 | 运河路 | 长江路至龙江路 | |
14 | 星港大道 | 茶花路至玉龙路 | |
15 | 新北区 （5条） | 太湖路 | 通江路至惠国路 |
16 | 龙锦路 | 惠国路至通江路 | |
17 | 晋陵路 | 龙城大道至河海路 | |
18 | 汉江路 | 通江路至衡山路 | |
19 | 河海路 | 通江路至衡山路 |
附件4
中心城区30个实施交通改造工程路口
序号 | 辖区 | 名称 | 改造建议 |
1 | 天宁区 （8个） | 周线巷（周线里至鲜鱼巷） | 缩小绿化带增设进二院排队等候车道 |
2 | 和平路光华路口 | 路口东西方向增加渠化车道 | |
3 | 兰陵路迎宾路口 | 路口改造成规则的十字路口 | |
4 | 劳动路（龙游路至丽华路） | 去除沿线岛式公交站台，道路改为双向6车道 | |
5 | 青龙东路华阳北路口 | 华阳北路绿化带改造，增加一车道 | |
6 | 龙城大道巫山路口 | 东北侧绿化拆除，延长渠化段 | |
7 | 龙城大道永宁路口 | 西南角机非绿化拆除，延长右转渠化段 | |
8 | 东经120北塘河路口 | 路口东西向绿化岛改造 | |
9 | 钟楼区 （17个） | 化龙巷十字街路口 | 路口花坛遮挡视线事故多发，建议移除 |
10 | 南大街西瀛里路口、 双桂坊、青云坊 | 道板（砖板）非机动车、行人雨天路滑、事故多发，铺设沥青 | |
11 | 早科坊（延陵西路至民元里） | 切割路段西侧吾悦广场部分道板，增设一股车道 | |
12 | 关河路新市路口 | 路口南侧（新市路）切割人行道板拓宽道路，增加一股右转车道 | |
13 | 清潭路长江路口 | 铲除路口东侧绿化带，拓宽道路并增设行车道 | |
14 | 钟楼区 （17个） | 清潭路木梳路口 | 铲除路口西侧绿化带，拓宽道路 |
15 | 怀德中路（劳动路至白云路） | 改造人非混行道板，在路口分离非机动车和行人，增加非机动车道 | |
16 | 星园路 | 适当改造道板改造为双向四车道 | |
17 | 中吴大道荆川路口 | 路口东西两侧非机动车等待通行区过大，存在安全隐患。 | |
18 | 飞龙西路（龙江路至新裕路） | 目前双向两车道较为拥堵，建议拓宽道路 | |
19 | 312国道凌家塘东门路口 | 建议缩减路口南侧中央绿化带，南向北增加一股左转车道 | |
20 | 312国道振中路路口 | 建议缩减路口南侧中央绿化带，南向北增加一股左转车道 | |
21 | 340省道凌家塘路口 | 建议重新规划路口导流区，增加路口单独非机动车通行车道 | |
22 | 340省道239省道路口 | 建议重新规划路口导流区，增加路口单独非机动车通行车道 | |
23 | 340省道工业大道路口 | 建议西向东方向增加一股直行车道 | |
24 | 340省道腾龙路口 | 建议东西方向各增加一股左转车道 | |
25 | 茶花路梧桐路口 | 南北向道路渠化拓宽 | |
26 | 新北区 （5个） | 龙栖路常澄路路口西50米 | 建议缩减路口绿化带 |
27 | 长江路四院门口 | 中间绿化带豁口建议封闭，进出医院车辆横穿，存在安全隐患 | |
28 | 通江路（S122至北海路） | 除新龙生态公园、新北公安分局训练基地外，其余豁口全部封闭 | |
29 | 辽河路乐山路口 | 缩减路口北侧绿化带，增设直右车道 | |
30 | 长江路龙城大道 | 改造由南向东右转的岛 |
附件5
中心城区10条实施人行隔离护栏工程道路
序号 | 路名 | 起讫点 | 长度（米） |
1 | 怀德路 | 劳动路至龙江路 | 6300 |
2 | 邮电路 | 邮电路全路段 | 1000 |
3 | 清潭路 | 劳动西路至广仁路 | 700 |
4 | 健身北路 | 飞龙路至锦绣路 | 1000 |
5 | 健身路 | 北大街至关河路 | 1000 |
6 | 木梳路 | 怀德路至香江华庭社区东门口 | 300 |
7 | 公园路北段东侧 | 延陵路至双桂坊 | 500 |
8 | 金星路 | 勤业路至劳动西路 | 500 |
9 | 北直街 | 东横街至关河路 | 800 |
10 | 锦绣路 | 通江路至晋陵路 | 1500 |
附件6
中心城区14家沿街学校和5家大型医院
辖区 | 学校 | 医院 |
天宁区 | 博爱小学 正衡初级中学 常州市第三中学 江苏省常州高级中学 常州市第二十四中学 局前街小学（本部和中山路校区） | 儿童医院 第一人民医院 第二人民医院 中医医院（北院） |
钟楼区 | 广化小学 实验小学 清潭小学 觅渡桥小学（本部） 北郊初级中学 常州市第二中学 | 妇幼保健院 |
新北区 | 新北实验中学 三井实验小学（本部和中央花园校区） | — |
附件7
城市交通畅行工程交通智能建设项目表
项目名称 | 项目内容 | |
城市智能交通管理系统 | 城市交通 智能感知系统 | 1.高清电子警察204套。中心城区9条“示范道路”、130个主要路口111套（补建60套、升级51套）；不礼让斑马线抓拍16套、行人闯红灯6套、高架道路匝道口及互通压线抓拍69套，高架道路雷达测速2套。 |
2.道路卡口监控140套。环市行政中心16套，环中心城区119套，高架道路5套。 | ||
3.路口高清视频569套。中心城区9条“示范道路”、130个主要路口298套（补建229套、升级69套），高架道路266套（补建20套、升级246套）；市行政中心和高架道路4个互通区域“立体云管”系统5套。 | ||
城市交通 智能控制系统 | 1.交通信号控制167套。中心城区9条“示范道路”、130个主要路口133套（交通信号控制主板升级128套、交通信号控制补建5套），高架道路上匝道口交通信号控制19套，核心区域单行道路交通信号控制主板升级2套、“绿波”信号协调控制13套。 | |
2.中心城区9条“示范道路”微波交通流量采集60套，高架道路路面语音广播21套。 | ||
智能交管设施运维监管系统 | 对城市智能交通管理系统在建在用内外场设施设备建档、监测，实时掌握建用底数和运行质态，智能分析诊断数据质量，提升交通管理设施使用效率20%以上。 | |
交通管理指挥中心 升级改造 | 优化调整交通管理指挥中心勤务指挥调度、交通警情研判、交通质态展示、交通信息发布等功能布局，运用互联网企业地图数据信息，提升城市道路通行分析、交通态势预测、交通异常预警、实时交通管控的智能化、精细化、规范化水平。 |
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