随着近代科技的发展，经济的高速腾飞，越来越多的人购买了汽车作为代步工具，可是还有一部分人他们不喜欢汽车宁愿忍受风吹雨淋也要骑摩托车不是因为他们买不起汽车，而是就喜欢驾驶摩托车那种风驰电掣的感觉，有这样一个国家汽车在国内并不收到热捧反倒是摩托车占据了大街小巷。

这个国家就是越南，在越南摩托车数量现在已经是世界第一，虽然越南的摩托车数量是多，但是越南国内并没有专业的摩托车生产厂家，越南国内的摩托车大多数都是从别的国家进口的，在更早一些的时候在越南还可以看见我们中国生产摩托车呢。

而现在去越南游玩的朋友可能就会发现虽然越南的摩托车依然非常多几乎上人手一辆，但是其中再也看不见中国摩托车的影子了，其中大多是的品牌都是日本的摩托车。虽然在一开始越南因为我国的摩托车价格相对低廉进口了我国生产的摩托车，虽然我国的摩托车价格低廉但是那会国内的摩托车制造工艺还是要落后日本的所以质量就不是很好，尤其是当时发生了几起比较严重的交通事故。

而主角刚好是中国生产的摩托车，所以越南的民众不在信任中国生产的摩托车，发展到现在越南大街小巷都是日本的摩托车了，那么中国的摩托制造技术到底是差在哪里，要知道中国现在的高铁技术都达到了世界一流的水平，我们的国产航母都下水了，为什么中国一个小小的摩托车却始终比不上日本生产的摩托车？其实发展到现在中国的摩托车制造工艺已经赶上日本可是因为国家政策规定禁摩令，大大的限制了中国的摩托车产业的发展，失去大量市场的摩托车厂商没有了钱赚自然就不会花大力气去搞摩托车制造了。

这也是什么近年来很多我们熟悉的国产摩托车厂商一个个淡出我们视线的原因之一。还有就是真正喜欢玩摩托车的狂热分子，都不会选择国内生产的摩托车，他们都会选择国外生产的高端摩托车，这就导致了国内的高端摩托车一直发展不起来，这就无意之中形成了一种恶性循环，而且我国一直缺少摩托车的核心制造技术，哪怕是国产摩托车很多配件都还要从国外进口长久下来此消彼长中国和国外的摩托车制造技术的差距就越来越大了。随着近代科技的发展，经济的高速腾飞，越来越多的人购买了汽车作为代步工具，可是还有一部分人他们不喜欢汽车宁愿忍受风吹雨淋也要骑摩托车不是因为他们买不起汽车，而是就喜欢驾驶摩托车那种风驰电掣的感觉，有这样一个国家汽车在国内并不收到热捧反倒是摩托车占据了大街小巷。

这个国家就是越南，在越南摩托车数量现在已经是世界第一，虽然越南的摩托车数量是多，但是越南国内并没有专业的摩托车生产厂家，越南国内的摩托车大多数都是从别的国家进口的，在更早一些的时候在越南还可以看见我们中国生产摩托车呢。

而现在去越南游玩的朋友可能就会发现虽然越南的摩托车依然非常多几乎上人手一辆，但是其中再也看不见中国摩托车的影子了，其中大多是的品牌都是日本的摩托车。虽然在一开始越南因为我国的摩托车价格相对低廉进口了我国生产的摩托车，虽然我国的摩托车价格低廉但是那会国内的摩托车制造工艺还是要落后日本的所以质量就不是很好，尤其是当时发生了几起比较严重的交通事故。

而主角刚好是中国生产的摩托车，所以越南的民众不在信任中国生产的摩托车，发展到现在越南大街小巷都是日本的摩托车了，那么中国的摩托制造技术到底是差在哪里，要知道中国现在的高铁技术都达到了世界一流的水平，我们的国产航母都下水了，为什么中国一个小小的摩托车却始终比不上日本生产的摩托车？其实发展到现在中国的摩托车制造工艺已经赶上日本可是因为国家政策规定禁摩令，大大的限制了中国的摩托车产业的发展，失去大量市场的摩托车厂商没有了钱赚自然就不会花大力气去搞摩托车制造了。

这也是什么近年来很多我们熟悉的国产摩托车厂商一个个淡出我们视线的原因之一。还有就是真正喜欢玩摩托车的狂热分子，都不会选择国内生产的摩托车，他们都会选择国外生产的高端摩托车，这就导致了国内的高端摩托车一直发展不起来，这就无意之中形成了一种恶性循环，而且我国一直缺少摩托车的核心制造技术，哪怕是国产摩托车很多配件都还要从国外进口长久下来此消彼长中国和国外的摩托车制造技术的差距就越来越大了。