近年来，随着主战装备更新换代的完成，中国空军开始着眼于向战略空军转型，这正是运20大型运输机仅用8年时间就完成研制的关键原因。中国空军要成为战略空军，需要多少架运20？

美国空军有多少大飞机？俄罗斯的3倍、超过中国20倍

美国拥有世界上最先进、庞大的空军力量，而且这支力量一直以全球性的战略进攻为建设核心。与之相应的，美国空军的大飞机（包括运输机、预警机、加油机、电子战飞机等等）数量也遥遥领先于世界上的任何其他国家。

截止2011年的时候，美国空军拥有超过582架大飞机（最大起飞重量超过100吨）。其中运输机包括6架最大起飞重量115.6吨的C-32（基于波音757-200）；94架最大起飞重量379.6吨的C5战略运输机；212架（总采购计划223架）最大起飞重量272吨的C17战略运输机。

美国空军凭什么能全世界到处打人？它们就是答案

而在大型特种机上，E-3（基于波音707平台）大型预警机一共32架；E-4（基于波音747）空中指挥中心一共4架；基于C-135（波音707家族军用衍生型号）家族的大型侦察/指挥/电子类型飞机，包括OC、RC等型号在内共计29架。

加油机方面，美国空军拥有59架最大起飞重量达到267.6吨的KC-10（基于麦道DC-10平台）加油机；404架最大起飞重量146吨的KC-135（与波音707同系列）加油机。

预警机、大型电子侦察机等支援飞机在现代空军中的作用与作战飞机一样重要。

俄罗斯空军有多少大飞机？超过中国7倍

在解体前时代，苏联拥有一支规模非常庞大的空中力量；在解体以后，俄罗斯继承了其中大部分遗产。由安-124和伊尔76为核心骨干力量支撑起的空中运输能力，至今属于世界前列，并为俄罗斯干涉、扭转叙利亚局势起到了不可替代的作用。目前俄罗斯有超过194架大飞机。

安-124几个月往叙利亚运了一万多吨作战物资

目前俄罗斯的各类运输机一共有353架，其中有76架安-24/26（中国仿制机型运7）小型运输机，50架安-12（中国仿制机型运8）中型运输机。而大型运输机则包括17架最大起飞重量为392-402吨的安-124战略运输机，超过171架（有一笔39架订单，但不清楚目前已交付数量）最大起飞重量在170-190吨的伊尔76战术运输机。

包括各型特种飞机在内，目前俄罗斯空军主要有25架基于伊尔76平台的A-50系列大型预警机；20架基于伊尔76平台的伊尔-78系列空中加油机。另外有数量不明、基于中大型客机平台的侦察和电子战类机型，比如基于图154和图214的一些型号。

俄军A-50预警机，基于伊尔76平台。

中国现在有多少大飞机？搞战略空军到底需要多少大飞机？

仅有不到30架

在运20以前，中国没有独立自主研制的运输机型，基于安-12引进项目的运8已经是当时中国最大的运输机了，但最大起飞重量仅有60吨左右，而且产能还非常的低。根据国外统计，中国现在服役的大飞机数量，除去数量不明、但肯定还极其有限的运20以外，共计26架。

中国目前运8全系列（包括换汤不换药的改型运9）在50架左右。目前在国内作为关键空运力量的，是17架引进自俄罗斯的伊尔76大型战术运输机。而C5/C17/安124这样的战略运输机，中国的数量是零，一架也没有。

我国空军目前的运输主力是不到20架俄制伊尔76运输机。

我国还在运8基础上发展了运9中型运输机，但性能肯定不如大型运输机。

在特种机上，大飞机平台数量不足对于中国的局限性更加严重。空警2000这样基于伊尔76平台的大型预警机中国只有4、5架，有若干家架基于图154的大型电子飞机。伊尔78加油机，中国向乌克兰订购了3架。

剩下的18架基于轰六、而且还是涡喷8发动机的老轰六平台生产的轰油6，起飞吨位远低于100吨根本不算大飞机，带的油烧而且自身巡航效率低、油耗奇高，几乎只具备普及训练的价值。

我国拥有世界一流的空警2000预警机，但受限于伊尔76数量不足，一直难以铺开装备。

我国现役轰油6空中加油机由于载油少、自身耗油率高，只能给歼10等中型战斗机供油。

中国需要多少运20？

中国如果要建设战略空军，各机种比例结构只能看齐美国：一方面俄罗斯空军的战略能力远不及美国，另一方面在苏联解体以后，由于乌克兰分离、原有航空工业被撕裂，俄罗斯制造大飞机的能力几乎丧失殆尽，安-124无法自产，伊尔-76制造产能极其低下。

在2011年的统计数据中，美国空军同时保有2026架战斗机和攻击机，战略轰炸机162架，它们是承担起最主要对空、对地作战任务的机种。在这些飞机与大飞机的比例上，美国空军达到了3.76:1的程度，也就是不到4架作战飞机对应一架大飞机。而从总数上看，5584架美国空军飞机对应582架大飞机，基本上9架其它所有类型飞机对应1架大飞机。

国内目前并没有运20以外能交付军用的大飞机，300/400吨级战略运输机项目尚未启动，C929目前仍在方案论证阶段，因此所有大运输机、大飞机平台任务，都要全部落在运20身上。以国内目前超过3300架飞机的空军规模来说，运20至少要超过300架才能比较好的支撑起中国空军向战略空军转型的需求。

中国空军要向战略空军转型，至少需要300架运20。

CG想象，未来给歼20空中加油，要靠运20、或其它大飞机平台改装的加油机。