日前，中国航空工业集团发布了三维宣传片《大国起飞》，片中以三维画面的表示形式展示轰-6系列、歼轰-7、运-20等现有和过去的国产大飞机。值得注意的是，片子最后的画面留下了一个彩蛋，外界普遍认为疑似“轰-20新一代隐身轰炸机”隐藏在了纱布下面。

之所以说这是新一代轰炸机是因为它采用了飞翼布局，而且宣传片所宣传的对象也正是中国轰炸机的主要研制单位。这个有很多地方值得解读，今天我们就来说说这个问题。

首先，这个影像风格确实是学的当初诺斯罗普·格鲁曼公布B-21时的模式。但是，中航宣传片中出现的这个是由电脑软件制作出来的CG图，远非诺斯罗普·格鲁曼当时所展示的等比例样机模型，根本不是一个概念层次。

而且，如果仔细看还会发现，制作这个CG图的绘图人员明显“偷懒了”，他或者她只花了一半机身，然后用镜像的方式复制出另一半机身，最后拼在一起。所以，机身两面蒙布的皱褶都是一样的，而且机身前部起落架处也显得非常怪异。可以说，前面整个宣传片的效果都非常好，最后这个想留下巨大悬念的彩蛋却如此“糊弄”，实在让人匪夷所思。

其次，即便是CG图，那么也必然会有参考的设计方案。如果我们假定这个中国新型隐身轰炸机座舱尺寸与美国B-21相同的情况下（都为双人座舱），那么就可以看出前者的机身尺寸，尤其是翼展大大超过了后者，基本上达到了与B-2相当的程度。也就是说，中国新型隐身轰炸机将是外形尺寸和最大起飞重量不小于B-2的远程战略轰炸机，这也证实了此前外界对于该机设计定位的猜测。

再者，中国新型隐身轰炸机虽然采用的是飞翼布局，但是在机翼内侧三分之一处却有一个比较明显的转折设计。这也很可能证实了此前中国新型隐身轰炸机想象图中采用内外翼段设计的方案。这种设计可以相对降低对飞翼式布局内部结构的强度要求，同时大幅增加翼展，可以提高机内载油量。包括俄罗斯下一代战略轰炸机PAK DA的想象图以及多种飞翼布局无人机等，也都采用了这一设计。而目前看来，B-21采用的还是纯正的平直飞翼布局。

此外，中国新型隐身轰炸机的进气道从正面看应该也是与B-2和B-21一样设置在座舱后方两侧，但是在细节设计上应该有比较明显的不同。