之前农村有句话叫做：要想富，先修路。这句话农民都十分赞同，但是要修路对农民来说却是一个难题，截至现在，很多偏远的农村地区仍然因为交通不便而处于贫穷、落后的边缘。国家实行的农村三通政策近几年也被重新提上了日程，很多偏远的农村地区有望实现水泥路通到户的梦想了，这样一来，农民的生活水平提高也是可预见的。

那么，我们国家实施的村村通公路政策，对于农村修路这事到底是如何规定的呢？

首先它规定了农民家门口超过3米宽的土路都必须硬化

交通部早在2017年就制定了农村修路的计划，计划在2018年年底要在农村修路20万公里。修路当然是一件好事，但是农民最担心的问题是：路能修到我家门口吗？因此国家还规定，农民家门口只要有超过3米宽的土路都必须硬化。原则是让水泥路通到每家农户门口，当然也有一些是例外情况，如果农民家住在深山老林，修路成本太大的话，是不适用该政策的，针对这样的修路成本过高的农户来说，可享受国家的移民搬迁政策。

其次，它规定农村硬化后的公路宽度是4.5米

现在最常见的就是，农村的公路虽然硬化了，但是宽度明显过小，约3米左右，两辆车难以并排通过，这让农民很头疼，特别是村子车辆较多的时候，很容易发生堵车的事情。那么关于农村公路的宽度到底有没有规定呢？是有的，根据农村公路建设标准，农村的村道标准为4.5米。也就是说很多地方的宽度其实不达标，因此2018年开始，很多省份也相继下达了拓宽农村公路至4.5米的要求，也有一些省份已经开始着手拓宽公路。

最后，农村公路硬化有补助，无需农民出钱出力

之前很常见的情况就是村干部要求农民集资修路，或者要求农民免费出劳动力修路，其实这是不合我国政策的，根据我国的村村通政策，农村公路的修建严格禁止让农民出钱或者免费出力，不仅不需要农民出钱出力，甚至还有补贴。补贴的标准各地都不一样，以广东惠州市为例，农村修路省上补助18万元每公里，市上补助10万元每公里，县上补助不少于5万元每公里，这样算下来一公里补助33万元。基本上纵观各地的补助情况，也能看到补助金额基本上也在20万元以上。

因此农民也要注意了，根据国家规定，农村超过3米宽的土路必须硬化，硬化宽度4.5米，可以对比一下，你们那里达标了吗？