在途径富平的西安机务段担当旅客列车中，有一趟特殊的列车，它不像高铁动车那样“高端大气上档次”，也不像特快直达列车那样“鲜明拉风跑得远”。

就是这样一辆列车，全列只有7节车厢，而且都是相对原始的绿皮车，它速度最慢、等级最低。全程200公里，途中在25个小站“站站停”，平均运行速度只有33公里。

然而就是这列“老爷车”，每天顺着咸铜线和梅七线这两条老支线蜿蜒穿行在富平，阎良，三原，西安的北部山区中，方便着沿线百姓的出行。

你一定能明白

火车上的每一节车厢都充满了人间百态

有期待，有梦想，有责任……

有心酸有欢乐有争执也有感动

而无论多少年过去

这些记忆将永远是富平人不可或缺的一部分

绿色的高靠背，硬座椅、用力按压才能抬起的老式窗户、隆隆作响的老式茶水炉都将铭刻在你我心中

上午9点30分，富平车站的站台陆续都是等待去往异地的旅客

学生，青年，老头，，，，，等待9点40分的到来。

一上车，人们放好行囊，开始了长长的车程，而这趟老爷车，承载着他们异乡奔波的一切梦想

站台里，排好了队，只等火车的到来！由于8358次列车是通勤车，所以富平站只能买票是闫良（6.5元）到西安，上车后补票，到阎良补3元，所以从富平到西安一共10.5元。富平的百姓不仅因为他便宜，除了便宜，遇到大雨大雪等恶劣天气，正常开行的这列火车就成为山区百姓出行的唯一交通工具。因为从耀县西开始，到终点站前河镇，这一段地处山区，一旦降雪，山路坡陡弯急，班线车无法通行，百姓出行全靠这趟火车。

车厢里，满满的都是人，没有一个空下来的座位

人们满眼不舍和期待，等待下一站的接近

“一过富平站，车上瞬间爆满，每逢佳节，这趟列车所承载的便是沿线百姓的归心似箭，8358次列车成了这些人必不可缺的交通工具。

尽管路途如何艰辛，还是为了刚刚离开的家庭，一直向前

孩子们，一站就可以是近三个小时，于是从咸阳，西安陆续下车

8358则是绝大多数平民百姓唯一可以依靠的交通工具人们为了上车推、挤、急,有时候气得骂人,有时候又委屈得落泪,还有更多时候,累得在路边就能睡着

当我拍下这组照片的时候，我和大多数阅读这篇文章的你们一样，曾因为求学，离家，反复过太多次！也曾在这趟列车上，人挤人，人看人，最后疲惫的睡到终点

列车员还是那么举步维艰的穿梭在车厢里，呼喊着谁还没买票，最后一次补票

也曾为了消遣时光，看书，打游戏，听音乐，看路过的风景

这样的画面，你是否和我一样，在记忆里澎湃了很多次

如今的感觉，坐上这趟老爷车，这绿皮火车一路哐哐镗镗，感觉一下子回到了上个世纪的节奏。

又一年

我们的归途列车

富平在等你回家

列车员还是语气和蔼的收取着那仅仅几元钱的车票，并清点着那该找给乘客的几元几角

我还是和你一样，曾多少次，在这个站台上守望，等待去往下一站

我也同你一样，在这个犹如上世纪的站台上，等待9点40的轰鸣声

我也曾和你一样，面对茫茫的路途感到期待又彷徨

列车日复一日的往返着，我们一年一年的成长着，时光无法让我们回到过去，体会那8358次列车上的喜怒哀乐

人生就像一列火车，

过站不停

火车一开动

自己就要随着不停的奔跑

为了生存

或者追求更高的生活

我们忙于工作

忙于赚钱

忙于奔命

忙得忘记了时间的存在

忙得忘记了旅途的真——美——善，

突然一天

生命的列车到达终点

自己又会有怎样的遗憾呢？

人生就像一列火车

每到一站，

都会有人上车，

有人下车。

是因为缘分

把我们挤在一个车厢里

因此出现了家人，亲情，友情，爱情

也因此出现了爱——嗔——恨——痴。

如果您喜欢小罗的作品，如果您和我一样，曾在这趟8358次老爷车有过说不完的酸甜苦辣，就和黑眼圈一起记忆。