最近又有消息传出，之前大家等待了很久的中国版两栖攻击舰可能终于要在沪东造船厂开工了。一提到两栖攻击舰，很多同学们都知道这是直通平甲板舰艇，上面能起降直升机、短距起降战斗机，下面船坞可以出动气垫登陆艇。虽然我们都知道这类舰艇可以被称为两栖攻击舰，可是他们的名字和分类比较复杂。很多童鞋们对于LPH也好，LHD也好，LHA也好的这些分类难以摸得到头脑。今天小编就来和大家聊一聊两栖攻击舰的那些事儿。

中国公开展出的两栖攻击舰模型

我们今天的故事要从1950年代开始说起，当时随着直升机技术日趋成熟，并且开始进入到两栖作战体系，登陆作战的空间由二维平面拓展至了三维立体空间，彻底的摆脱了沿海地质、地形的束缚。随之就诞生了“垂直包围”的登陆战术。于是出现了“两栖攻击舰”LPH的新舰种概念。这个简写中L是登陆Landing，P是平台Platform，H则代表直升机Helicopter。所以严格意义上说，LPH这个名词直接翻译过来应该叫做直升机平台登陆舰。

LPH直译过来就是直升机平台登陆舰

1956年，美国人把二战中建造的“赛斯提湾”号护航航母改造成了世界上第一艘直升机平台登陆舰，可以搭载20架直升机和一千名士兵，很快，英国人也将自己的两艘轻型航母改造为LPH，并参与了对埃及的军事入侵。起初，直升机平台登陆舰是一个非常单纯的概念——它的兵力投送完全由直升机完成，之后由于“赛斯提湾”号的甲板强度不足，不能保障重型直升机的起降，美国又将两艘二战中的埃塞克斯级航母改造为直升机平台登陆舰，可以搭载30架重型直升机。等到了1959年，全新的直升机平台登陆舰“硫黄岛”号开始动工，后陆续又建造了4艘同级姊妹舰，此后另一艘更新型的两栖战舰在1976年5月29号面世，这就是“塔拉瓦”级两栖通用攻击舰，也就是LHA，字面翻译过来就是直升机突击登陆舰。

塔拉瓦级是LHA直升机突击登陆舰

“塔拉瓦”级攻击舰满载排水量39967吨，是当时世界上最大的两栖战舰。在结构上，更像是直升机平台登陆舰LHP与船坞登陆舰LSD结合的产物，拥有前者所没有的坞舱，可搭载19架CH-53D“海上种马”或26架CH-46D/E“海上骑士”直升机，需要时可载AV-8B鹞式垂直/短矩起降战斗机，此外坞舱可以转载4艘通用登陆艇，或2艘通用登陆艇和2艘机械化登陆艇，或17艘机械化登陆艇，或45辆两栖登陆车；1200吨航空燃油；也可载1艘气垫登陆艇；4艘大型人员登陆艇。

塔拉瓦级两栖搭载能力十分强大

LHA攻击舰在拥有强大的垂直登陆能力的同时，还可以通过平面登陆方式向陆上投送重型物资、装备。这赋予了LHA攻击舰强大且均衡的两栖突击能力，同时，庞大而完备的航空保障设施也赋予其更复杂的结构，更大的排水量，当然还有更为昂贵的价格。时至今日，对于大多数国家的海军而言，LHA两栖攻击舰与航空母舰一样，都还属于奢侈品的范畴。

对于大多数国家来说，两栖攻击舰跟航母一样是奢侈品

进入上世纪80年代末，美国决定再建一级新的两栖攻击舰。鉴于“塔拉瓦”级造价偏高，原打算将新舰建成比“塔拉瓦”级吨位小，造价低的两栖攻击舰，但建造中改变计划，1987年8月4日建成时，其吨位、作战能力均超过“塔拉瓦”级，成为迄今世界上最大的两栖攻击舰。这就是“黄蜂”级多用途两栖攻击舰，也就是大家现在所说的LHD，L还是登陆Landing的简写，H是直升机Helicopter，D则是船坞Dock。按照当年的构想，它的主要使命是载运AV-8B鹞式飞机，直升机和气垫登陆艇，用于装载，运输，展开和支援登陆部队，在必要的时候，还可搭载至少20架鹞式飞机和4—6架反潜直升机，想航母那样执行制海任务。需求的不同促进了LHA向LHD的演化，后者向对于前者而言，更为注重任务弹性，更适应平战结合。

黄蜂级两栖攻击舰

不过，在21世纪美国海军最新建造的美国级，却没有继承LHD的叫法，而是回归到了LHA，也就是字译“直升机突击登陆舰”的概念上。这里面的概念变化同样不小。

虽然被划分为直升机登陆突击舰LHA类别，但美国级基本上是以最后一艘建造的黄蜂级马金岛号登陆舰为基础所开发改良。作为美国海军21世纪“大甲板”突击舰的首作，首批建造的美利坚级有45%的基础结构沿用自马金岛号，但取消了两栖舰艇常备的坞舱；并将LHD上的舷侧医疗区空间缩减2/3。被取消掉的这些空间挪用给飞行设施，让美利坚级在相同尺寸下换得一个更加延长的飞行甲板、更大的机库、经重新安排与扩大的航空维修区、大幅扩充的零件与支援设备储存空间，与更大的油料库。以及可同时容纳2架MV-22B“鱼鹰式”倾旋翼机的维修舱。此级突击舰主要还是针对美国海军陆战队未来的航空战斗元素简称ACE，而特别打造。而所谓的ACE，则是一个由短场起飞/垂直降落F-35B，以及可以载运著海军陆战队越过海岸线、将武力投射至滩头防线后方的MV-22B“鱼鹰式”倾旋翼机所组成的下一代航空武力组合。美国海军原使用的塔拉瓦级两栖攻击舰因为甲板与机库空间受限制之故，无法提供操作两款ACE新机种所需的后勤能量，这也是促成美国级以加强航空战力作为开发主轴的重要原因。

搭载鱼鹰的黄蜂级

搭载F35B的美国级

不过，对于两栖作战舰艇来说，像美国级一样取消了船坞舱似乎也并不真正明智。当作战持续进行时，就不能只靠空中部队所运输的少数菁英士兵与轻型装备持续作战，一些如坦克、火炮、卡车等重装备与更大量的支援兵力，仍然得靠气垫登陆艇或通用登陆艇等水面登陆设备的运输才能上岸。而新造的美国级恰恰把这些能力全部都省略掉了。因此，在经过一些相关研究与讨论后，美国海军作战部长与海军陆战队指挥官在2012年2月时签署一项备忘录，决议将会从舷号LHA-8的三号舰开始恢复坞舱的构造。LHA-8基本上是以LHA-6的设计为基础，但是拥有一个稍微小一点的机库，其坞舱的尺码也会比传统的塔拉瓦级略小，但仍能提供相当程度的水面设备支援能力。