二战美国轰炸机大揭秘（一）|163

SB2A“海盗”是二战时期少有的获准生产的成功机型，它实质上是布鲁斯特公司的SBA／SBN的加大版。

名称：SB2A“海盗”侦察轰炸机
首飞时间：1941年6月17日
研发单位：布鲁斯特公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）机头上面固定安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪；
（2）机翼下固定安装四挺勃朗宁0.3英寸机枪；
（3）后驾驶舱的活动底座上备两挺勃朗宁0.3英寸机枪；
（4）炸弹舱中最大可携带454千克（1000磅）炸弹。

技术数据

乘员：2人
机长：11.94米
翼展：14.33米
机高：4.7米
空重：4,501千克
发动机：莱特R-2600-8“旋风”发动机
最大起飞重量：6,481千克

性能数据

最大飞行速度：441千米每小时
最大航程：2,696千米

F8F“熊猫”

F8F“熊猫”，是格鲁曼公司最后的一种使用活塞发动机的战斗机，它打破了当时约定俗成的“更大即更优”的新型战斗机设计法则。使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼公司的R-2800“双黄蜂”系列发动机，动力充裕，操纵性非常出色。

名称：F8F“熊猫”战斗轰炸机
首飞时间：1944年8月21日
服役时间：1945年1月
退役时间：1952年年底
研发单位：美国格鲁曼公司
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速

F8F-1“熊猫”

武器装备

（1）内置武器：机翼中安装四挺科尔特-勃朗宁0.5英寸机枪；
（2）最大载弹量：六个翼下挂架和一个机身下挂架最大可携带907千克（2000磅）炸弹／火箭弹。

技术数据

乘员：1人
机长：8.61米
翼展：7.87米
机高：4.2米
空重：3,206千克
发动机：普-惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：5,873千克

性能数据

最大飞行速度：680千米每小时
最大航程：1,775千米

B-29“超级空中堡垒”

B-29是20世纪30年代末期，继B-17“空中堡垒”之后，美国波音公司应美国陆军航空部队的需求，研发出的一款新型远程战略轰炸机。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术，诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等，被誉为“超级空中堡垒”。

名称：波音B-29“超级空中堡垒”
首飞时间：1942年9月21日
研发单位：波音公司
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）机身上下四个炮塔带四挺勃朗宁0.5英寸机枪（其他资料显示应为机身上部炮塔安装四挺，另三个炮塔各装两挺--译者注）；
（2）机尾炮塔上安装一门20毫米加农炮和两挺勃朗宁0.5英寸机枪；
（3）炸弹舱中最大可携带9072千克（2000磅）炸弹。

技术数据

乘员：11人
机长：30.18米
翼展：43.05米
机高：9.02米
空重：31,815千克
发动机：四台莱特R-0350-23“旋风”发动机
最大起飞重量：56,245千克

性能数据

最大飞行速度：576千米每小时
最大航程：5,230千米

SBD“无畏式”

SBD“无畏式”为道格拉斯公司开发的舰上俯冲轰炸机，主要于第二次世界大战时期活跃于太平洋战场上。中途岛战役中，曾24小时内击毁了日本4艘主力航空母舰。

名称：SBD“无畏式”
首飞时间：1938年1月23日
服役时间：1940 年
退役时间：1949 年
生产单位：道格拉斯公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

SBD-6

武器装备

（1）机头安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪，后驾驶舱的活动底座上安装一挺；
（2）机身或翼下挂弹架最大可携带1021千克（2250磅）炸弹。

技术数据

乘员：2人
机长：10.06米
翼展：12.65米
机高：3.94米
空重：2,964千克
发动机：莱特R-1820-66“旋风”9发动机
最大起飞重量：4,318千克

性能数据

最大飞行速度：410千米每小时
最大航程：1,244千米

PB4Y-2“私掠船”

PB4Y-2“私掠船”，改造自PB4Y-1“解放者”，具有一个加长机身、军舰型的内部结构、装备更大火力的防卫武器、改进了发动机整流罩以及一个和“解放者”运输机变种机型上配备的一模一样的大型垂直尾翼。美国海军一次性订购了739架，尽管在日本投降前几周，“私掠船”配置的VP-24已达到了作战要求，但这些飞机几乎没有抵达一线的。冷战时期，PB4Y-2被用作雷达和电子对抗平台，非常受到重视。在美国海岸警卫队进一步服役后，最后一架PB4Y-2于20世纪60年代初退役。

名称：PB4Y-2“私掠船”
首飞时间：1943年9月20日
服役时间：1944年
退役时间：20世纪60年代初
研发单位：联合公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）内置武器：四个炮塔各配备两挺勃朗宁0.5英寸机枪，腰部气泡观察窗两挺；
（2）最大载弹量：机翼下挂弹架上最大可携带2725千克（6000磅）炸弹或深水炸弹、导弹。

技术数据

乘员：11人
机长：22.73米
翼展：33.53米
机高：9.17米
空重：17,003千克
发动机：四台普-惠R-1830-94“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：29,484千克

性能数据

最大飞行速度：381千米每小时
最大航程：4,506千米

TBY/TBU“海狼”

由沃特公司设计、联合公司生产的TBY/TBU“海狼”和格鲁曼飞机制造厂成功的TBF／TBM“复仇者（Avenger）”是同时代的飞机，是一架三座单发单翼鱼雷轰炸机。最终只生产了180架TBY-2，没有一架派上用场。

名称：TBY/TBU“海狼”
首飞时间：1941年12月22日
研发单位：沃特公司
生产单位：联合公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）整流罩中固定安装一挺勃朗宁0.5英寸机枪，机翼中安装两挺，背部炮塔中安装一挺，腹部安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪；
（2）内置炸弹舱中最大可携带908千克（2000磅）炸弹或鱼雷。

技术数据

乘员：3人
机长：11.95米
翼展：17.35米
机高：4.7米
空重：5,142千克
发动机：普-惠R-2800-6“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：8,590千克

性能数据

最大飞行速度：502千米每小时
最大航程：1,650千米

SB2C“地狱俯冲者”是美国海军在第二次世界大战期间部署与使用的舰载轰炸机，用以取代前一代SBD俯冲轰炸机。是当时载重量最大的轰炸机，但它的操纵性能太差又使它饱受争议。除了海军以外，美国陆军航空军也有少量服役，编号为A-25。

SB2C“地狱俯冲者”
首飞时间：1940年12月18日
服役时间：1942年12月
退役时间：1959年（意大利空军）
生产单位：寇蒂斯公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

SB2C-4

武器装备

（1）机翼中安装两门20毫米口径的加农炮或四挺勃朗宁0.5英寸机枪，后驾驶舱中活动安装两挺勃朗宁0.3英寸机枪；
（2）内置炸弹舱中最大可携带454千克（1000）磅）炸弹或鱼雷，机翼下挂弹架可携带454千克（1000磅）炸弹或火箭弹。

技术数据

乘员：2人
机长：11.2米
翼展：15.2米
机高：5.1米
空重：4,784千克
发动机：莱特R-2600-20“旋风”发动机
最大起飞重量：7,537千克

性能数据

最大飞行速度：475千米每小时
最大航程：1,875千米

B-32“统治者”

联合 B-32 “统治者”重型四引擎轰炸机是美国联合公司为争夺美国陆军航空兵的重型轰炸机订单而设计制造的一种轰炸机，但最终败给了波音公司的B-29重型轰炸机设计方案，只有小批量装备部队。

名称：B-32“统治者”
首飞时间：1942年9月7日
服役时间：1944年11月
研发单位：美国联合公司
生产单位：美国联合公司
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）机头安装10挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部、腹部、尾部炮塔两挺；
（2）两个炸弹舱中最大可携带9072千克（20000磅）炸弹。

技术数据

乘员：8人
机长：25.32米
翼展：41.15米
机高：10.06米
空重：27,339千克
发动机：四台莱特R-3350-23“旋风”发动机
最大起飞重量：50,576千克

性能数据

最大飞行速度：575千米每小时
最大航程：6,115千米

B-24“解放者”

B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机，同时也是使用得最多的轰炸机，多达1.9万架的产量，确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲，同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

名称：B-24“解放者”
首飞时间：1939年12月29日
服役时间：1941年
退役时间：1968年
研发单位：联合公司（United Aircraft Corporation）
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速

武器装备

（1）机头、机尾、背部、球形炮塔各配备两挺勃朗宁0.5英寸机枪，腰部两挺；
（2）炸弹舱或机翼内挂弹架上最大可携带5443千克（1200磅）炸弹。

技术数据

乘员：10人
机长：20.47米
翼展：33.53米
机高：5.49米
空重：16,556千克
发动机：四台普-惠R-1830-65“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：32,296千克

性能数据

最大飞行速度：467千米每小时

道格拉斯A-26侵略者（1948-1965之间建造B-26）是道格拉斯公司应美国陆军航空部队发布的一项招标，即征求一种全新的多功能轻型轰炸机而建造的。在二战及冷战时期的一些冲突中都可以看到它的身影。

名称：A/B-26/JD“入侵者”
首飞时间：1942年7月10日
退役时间：1980年（哥伦比亚空军）
生产单位：道格拉斯公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速

A-26C

武器装备

（1）机头固定安装6挺勃朗宁0.5英寸机枪，机尾炮塔和机腹各安装两挺；
（2）炸弹舱中最大可携带1814千克（4000磅）炸弹，翼下挂弹架可携带907千克（2000磅）炸弹或火箭弹。

技术数据

乘员：3人
机长：15.62米
翼展：21.63米
机高：5.56米
空重：10,365千克
发动机：两台普-惠R-2800-79“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：15,876千克

性能数据

最大飞行速度：600千米每小时
最大航程：2,253千米

BTD “毁灭者”

道格拉斯BTD“毁灭者”是美国海军二战期间开发的美国鱼雷轰炸机。美国海军于1941年6月与道格拉斯公司签署合同，要求后者为海军设计的一种鱼雷轰炸机替代机型。至1945年8月日本投降的时候，只有28架飞机已经交付，其余生产被取消。

名称：BTD “毁灭者”
首飞时间：1943年4月8日
服役时间：1944年
退役时间：1945年
生产单位：美国道格拉斯公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

BTD “毁灭者”

武器装备

（1）机翼下安装两门20毫米口径加农炮；
（2）内置炸弹舱中最大可携带1451千克（3200磅）炸弹或鱼雷。

技术数据

乘员：1人
机长：11.76米
翼展：13.72米
机高：4.14米
空重：5,244千克
发动机：莱特R-3350-14“旋风”18发动机
最大起飞重量：8,618千克

性能数据

最大飞行速度：554千米每小时
最大航程：2,382千米

B-25/PBJ“米切尔”

美国B-25轰炸机也被称为B-25”米切尔“型轰炸机，是世界第二次大战全球战场中最为优秀的中轻型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战中美国指挥官威廉·米切尔(William Mitchell），B-25轰炸机也是美国空军为数不多的以名字命名的飞机。B-25轰炸机机第一次在俾斯麦海战中出现，给日本运兵船上的士兵造成很大的杀伤。B-25轰炸机主要由美国空军配备，美国海军也配备相当数量的B-25轰炸机，以对付太平洋上的日本。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的美国B-25轰炸机。B-25轰炸机综合性能良好、出勤率高而且用途广泛。由于它在二战争中参加了空袭东京的战斗，出色地完成了任务，成为全世界的明星战机。

名称：B-25/PBJ“米切尔”
首飞时间：1940年8月19日
服役时间：1941年
退役时间：1959年
研发单位：北美航空公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速

B-25J

武器装备

机身两恻固定安装四挺勃朗宁0.5英寸机枪，机头两挺安装在的活动底座上，背部、尾部和腰部炮塔各两挺；炸弹舱中最大可携带1361千克（3000磅）炸弹。

技术数据

机长：16.13米
翼展：20.6米
机高：4.88米
空重：8,836千克
发动机：两台莱特R-2600-92“旋风”发动机
最大起飞重量：15,876千克

性能数据

最大飞行速度：438千米每小时
最大航程：2,173千米

B-34/37和PV“文图拉”/“捕鲸叉”

受到“郝德逊”成功的鼓舞，洛克希德公司在18型“北极星”的基础上为英国皇家空军设计了更先进的“双发轰炸机（Bombing Twin）”。新飞机（英国皇家空军将之命名为“文图拉I型”）不仅比它的前辈更大，发动机也更强劲，设置了尾部机枪，并且能够携带更多炸弹。

名称：B-34/37和PV“文图拉”/“捕鲸叉”
首飞时间：1941年7月31日
研发单位：洛克希德公司
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速

PV-1

武器装备

（1）机头固定安装两挺勃朗宁0.5英寸机枪，背部炮塔和尾舱各两挺；
（2）炸弹舱中最大可携带1360千克（3000磅）炸弹或深水炸弹或鱼雷，外加机翼下挂弹架上携带的907千克（2000磅）。

技术数据

乘员：5人
机长：15.81米
翼展：19.96米
机高：3.63米
空重：9,161千克
发动机：两台普-惠R-2800-31“双黄蜂”发动机
最大起飞重量：14,097千克

性能数据

最大飞行速度：499千米每小时
最大航程：2,656千米

B-26/JM“劫掠者”

马丁（Martin）B-26“劫掠者”（Marauder）是二战中美国最受争议的机型之一。由于翼载偏高，着陆速度过大而频繁引发训练事故，因而恶名不断，为此“劫掠者”在服役中曾面临4次停产的局面，但每一次都能化险为夷。实际上B-26是欧洲战场上陆军航空队最重要的中型轰炸机，到1944年航空队发现B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机，每百架次出击损失少于1.5 架。