7月的长沙，炎热异常。地铁4号线就如这天气一般，施工现场如火如荼，相比之下，早开工一年的3号线则成了“龟速”。
都说地铁是城市的“大动脉”，长沙在建地铁进度如何，且看圈哥与你细细道来。

长沙市轨道交通第三期建设规划（2017～2022 年）示意图（来源于官网）

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地铁3号线：2019年是否有戏

此前有传言“地铁3号线将于2019年初通车"，不过官方辟谣为不实消息，运行时间未定。有人开玩笑称3号线是“长沙最难修的地铁”，一直等也等不来。

今天，在市长信箱有了关于地铁3号线的最新回复。

进度慢的主要原因是由于前期拆迁、中石油高压燃气管迁改、主城区交通疏解困难，同时穿越武广高铁、京广铁路等手续办理程序复杂，均对工程进度造成较大影响。

3号线西起岳麓区山塘站，东至星沙广生站，串联了内五区和长沙县，共设置25个车站。目前已有19座车站完成车站主体结构，6个车站正在主体结构施工，10个区间双线贯通，3个区间单线贯通，11个盾构区间正在进行区间掘进工作。

今年通车是没戏了，不过在回复中有明确将加快项目建设，咱们就等着吧，就看2019年是否有戏了。

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地铁4号线：将在2018年试运行

相比之下，晚一年动工的地铁4号线，可谓是“人生赢家”。从最新消息来看，部分区段开始进行调试，电客车也逐步开始调试，预计将在年内试运行。

地铁4号线一期从金星北，经过大学城、连接中心城区，一直到高铁新城的杜家坪站，着力于分担主城区南北向的交通压力，同时引导长沙向西北和东南两个方向发展。

值得一提的是，4号线北延线从连江路站至一期工程起点普瑞大道站，设站8座，线路长14.3公里，规划建设期为2018年至2022年。目前正在稳步开展工程可行性方案研究工作。

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地铁5号线：有望2019年底试运行

地铁5号线一期是继1号线后，长沙又一条南北走向的地铁线路，南起雨花区板塘冲站，北至长沙县水渡河站。

从2015年底动工开始，5号线一路顺风顺水。截至今年5月份，一期18个车站已有14个站点完成车站主体结构工程,4个站点正在进行主体结构施工；7个区间双向贯通，5个区间单线贯通。

在诸多地铁线路中，5号线施工算是最为顺利的。不管是5号线的招标公告，还是圈哥了解的内部消息，原计划于2020年通车的地铁5号线，均有望提速在2019年底试运行。

在延长线方面，5号线南延原计划拟于2018年启动建设，2022年建成，不过现在存在线路优化的可能。

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地铁6号线：预计2022年投入运营

地铁6号线西起梅溪湖片区梧桐路站，东止于黄花机场西航站区站，是长沙唯一一条东西走向为主的地铁线路，也是线路最长、跨度最大、换乘站最多的地铁线路。

目前，地铁6号线中段工程的23个站点已全面进场施工，芙蓉中路站已实现封顶。芙蓉中路站-烈士公园站区间已开始盾构掘进，预计该区间将年底贯通，成为6号线首个贯通区间。

相比于前面几条线路，地铁6号线动工时间最晚，进度也是最慢的。目前还处在车站主体建设阶段，预计将在2022年投入运营。

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地铁7号线：南北端可能进行线路优化

在众多地铁线路中，地铁7号线是2017年唯一批复的新线路，其他都是延长线为主。

地铁7号线一期自匍园路站至云塘站，线路长21.6公里，设站18座，规划建设期为2017-2021年，不过目前并未进行规划动工。

根据正在修编的新一轮长沙市轨道交通线网规划初步方案，7号线南、北端、5号线南端均存在线路优化的可能。新一轮线网规划将随城市总规上报国务院审批后，将结合线网规划按程序开展线路的进一步研究工作。

因此地铁7号线的沿线站点并未明确落实，如果这时候有人跟你说，他们家是“7号线地铁盘”，多留个心眼，别一不小心买了个“伪地铁盘”。

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地铁1号线北延线：沿线楼盘维权进度搁浅

地铁从自家门前过，本来时可遇不可求的事情，偏偏被偏爱的就有恃无恐。

前有新芙蓉之都佳苑业主询问“地铁出口占领小区公共分摊，是否有占地补偿款？”（不属于公摊部分），后有恒大御景天下噪音维权。

地铁1号线北延一期原计划今年9月开工建设，但因恒大御景天下业主反对高架方案而上访，实施计划受到影响。长沙市轨道交通集团正在办理后续报批工作，力争早日开工建设。

此外，地铁1号线后续有望一路向北，延伸至丁字镇。

可关注楼盘：恒大御景天下、新城和樾、钱隆国际、天健城、珠江好世界、北辰三角洲、建发中央公园、水墨林溪、兴汝金城、美的梧桐庄园、鑫远悦城

以下是之前整理的1-6号地铁线沿线楼盘情况，随意看看，有机会详谈：

最全地铁盘汇总，长沙6条地铁经过这些在售楼盘！

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来源：长沙楼市圈